Kenteken check T-586-JH

Kenteken T-586-JH is een grijze Mazda 3 uit 2023 met een 1998cc benzinemotor (e-SkyActiv-G 122 pk), voorwielaandrijving en een automaat. Deze sedan in het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor €38.950. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode en techniek De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Luxury uit 2019 is voorzien van een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 90 kW (122 pk). De motorcode voor deze specifieke motor is **PY-VPS**. Mazda’s SkyActiv-technologie staat bekend om een hoge compressieverhouding, directe injectie en een efficiënte verbranding. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt maar het vermogen beperkt tot het genoemde niveau. ### Bekende problemen motor - **Timing chain**: Mazda’s moderne benzinemotoren hebben over het algemeen weinig problemen met de distributieketting. Er zijn geen meldingen van grootschalige slijtage of breuk bij deze motor, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Geen ‘red’ of ‘orange’ meldingen bekend voor deze motorcode. - **Turbo**: Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen, maar bij deze motor zijn geen specifieke klachten over injectorproblemen bekend. - **Olieverbruik**: Mazda’s SkyActiv-motoren staan niet bekend om excessief olieverbruik. Incidentele meldingen van olieverbruik zijn zeldzaam en meestal niet structureel. - **Cilinderuitschakeling**: Sommige 2019-modellen hebben last van trillingen en schokken door de cilinderuitschakeling (cylinder deactivation), vooral tussen 80-100 km/u. Een software-update bij de dealer kan dit grotendeels verhelpen[1]. - **Softwareproblemen**: Er is een bekende recall geweest voor verkeerde software in het motormanagement (PCM), waardoor de motor kon afslaan tijdens het rijden. Controleer of deze update is uitgevoerd[3][6].

## Transmissie en rijgedrag De Mazda 3 2023 met kenteken T-586-JH is uitgerust met een 6-traps automaat (SkyActiv-Drive). Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Klachten over de automaat zijn zeldzaam; incidenteel wordt gemeld dat de auto na het terugschakelen van achteruit naar vooruit even ‘schokt’, maar dit komt weinig voor en is meestal op te lossen met een software-update[4]. ### Onderhoudskosten transmissie De automaat vereist periodieke olieverversing (volgens het onderhoudsboekje). De kosten voor een transmissie-service liggen rond de €200-€300, afhankelijk van de dealer. Grote defecten zijn niet gebruikelijk bij deze transmissie.

## Verbruik, marktwaarde en onderhoud ### Verbruik (WLTP vs praktijk) - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm is circa 5,8-6,2 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat). - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100km. Rijstijl en gebruik hebben uiteraard invloed. ### Marktwaarde en waardebehoud De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Luxury uit 2019 met kenteken T-586-JH heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €18.000-€22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Mazda’s behouden hun waarde redelijk goed in vergelijking met andere Japanse merken, mede door de reputatie van betrouwbaarheid. ### Onderhoudskosten per jaar - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km)**: €200-€400 bij een Mazda-dealer, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. - **Reparaties**: Geen structurele dure reparaties bekend. Incidentele kosten voor bijvoorbeeld remmen of banden zijn vergelijkbaar met andere middenklassers. ### Wegenbelasting (90 pk in Nederland) De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Luxury valt in de fiscale klasse ‘benzine, 90 pk’. De wegenbelasting bedraagt in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar) voor particulieren.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Zeer betrouwbare en onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo[3]. - Stijlvol en hoogwaardig interieur voor het segment. - Goede rijeigenschappen en comfortabele wegligging. - Redelijk zuinig in verbruik voor een 2.0-liter motor. - Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten. - Weinig elektronische mankementen bij goed onderhouden exemplaren. **Nadelen** - Geen turbo: minder koppel en acceleratie dan turbo-modellen. - Incidentele softwareproblemen (PCM, cilinderuitschakeling) die een dealerbezoek vereisen[1][3]. - Enkele meldingen van trillingen bij cilinderuitschakeling (oplosbaar met update)[1]. - Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren of hybrides. - Beperkte bagageruimte ten opzichte van hatchback-uitvoering. - Hogere nieuwprijs resulteert in relatief hoge afschrijving.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken T-586-JH uit 2023 is een stijlvolle, betrouwbare en comfortabele sedan met een onderhoudsarme techniek. De 2.0 e-SkyActiv-G motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, zonder de complexiteit van een turbo. Software-updates zijn belangrijk voor een optimale werking. De auto behoudt zijn waarde goed en de totale kosten van eigendom zijn voorspelbaar. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en of alle recalls zijn uitgevoerd. Voor de Nederlandse koper is dit een verstandige keuze in het segment ‘klein midden’. De wegenbelasting is wel een aandachtspunt bij het hogere vermogen.