Kenteken check T-589-VR
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 71.657 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T589VR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-589-VR
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-589-VR
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-589-VR
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-589-VR
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-589-VR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1238 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.0 EcoBoost motor met hybride ondersteuning voor laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Moderne Titanium-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en efficiëntie
Minpunten
- Bekende koelvloeistoflekkages en oververhittingsrisico bij vroege motorversies
- Mogelijke problemen met timingketting/riem die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbocharger kan falen door olieleveringsproblemen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hybride systeem kan onderhoud complexer maken
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken T-589-VR is een zwarte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.640 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne technologie.
De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford Fiesta heeft de motorcode 'M1DA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert 92 pk en combineert turbo- en hybride technologie voor efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer koelvloeistoflekkages en oververhitting, vooral bij vroege bouwjaren (voor 2014), maar deze zijn minder frequent bij het 2017-model. Er zijn meldingen van turbocharger storingen, vaak door olieleveringsproblemen, en problemen met de timingketting of -riem die kunnen leiden tot motorstoringen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor wordt gewaardeerd om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar zoals bij veel handgeschakelde auto's kunnen koppeling en versnellingsbak slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo of timingketting kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium uit 2017 met kenteken T-589-VR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en controle van de turbo. Let op koelvloeistoflekkages en onregelmatige motorprestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken T-589-VR uit 2021 is een compacte, zuinige en moderne hatchback met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen bij oudere modellen, is deze uitvoering uit 2017 over het algemeen betrouwbaar en geschikt voor dagelijks gebruik. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (T-589-VR)
Wat is de APK status van T-589-VR?
De APK van T-589-VR is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-589-VR een import auto?
Ja, T-589-VR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-589-VR gehad?
T-589-VR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in de Ford Fiesta 2017 is doorgaans 'M1DA' of een vergelijkbare aanduiding afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar vroege modellen hadden problemen met koelvloeistoflekkages en turbo. Het 2017-model is verbeterd, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Koelvloeistoflekkage en oververhitting
Koelvloeistof kan lekken door defecte pakkingen of slangen, wat oververhitting veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampje temperatuur, motorstoring, witte rook uit uitlaat.
Turbocharger falen
Turbo kan defect raken door olieleveringsproblemen of mechanische slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, motor in noodloop.
Timingketting/riem problemen
Versleten of gebroken ketting/riem kan motor laten stoppen of beschadigen.
Signalen:
Tikkend geluid motor, motor start niet, motorstoringslampje.
DPF verstopping (voor dieselvarianten)
Bij dieselmodellen kan roetfilter verstopt raken door korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sensor- en ECU-fouten kunnen leiden tot motorstoringen of startproblemen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1238 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
