Kenteken check T-600-XP
5 eigenaars - 159.588 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T600XP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken T-600-XP
Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken T-600-XP
Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken T-600-XP
Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken T-600-XP
Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken T-600-XP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1318 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en betrouwbare 1.6 E-Tech hybride aandrijflijn met 145 pk totaalvermogen
- Soepel schakelende automatische transmissie met innovatieve technologie
- Relatief laag brandstofverbruik en gunstige wegenbelasting in Nederland
- Comfortabele en moderne uitrusting met goede veiligheidsvoorzieningen
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 60/40 neerklapbare achterbank
- Betrouwbare motor zonder turbo, waardoor minder kans op dure motorproblemen
Minpunten
- Hogere aanschafprijs dan conventionele benzinevarianten
- Complexe hybride techniek kan leiden tot hogere onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkte elektrische actieradius, geen plug-in functie
- Bagageruimte iets beperkt door batterij onder de vloer
- Minder dynamische rijervaring door focus op zuinigheid
- Sommige interieuronderdelen voelen minder hoogwaardig aan vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken T-600-XP is een zwarte Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een moderne hybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €26.045.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M-variant, aangepast voor hybride toepassing. Deze motor levert 105 pk gecombineerd met de elektromotoren voor een totaal van 145 pk. De hybride techniek is gebaseerd op Renaults E-Tech systeem, met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij onder de bagageruimte. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo en de relatief lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een speciaal ontwikkelde E-Tech versnellingsbak met een 'dog clutch' systeem, wat zorgt voor soepele en efficiënte schakelovergangen. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Clio, maar onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij een defect hoog oplopen vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 95 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2019 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en moderne hybride zoekt met een comfortabele automaat. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijconditie.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken T-600-XP uit 2023 is een compacte, zuinige en technologisch geavanceerde hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en comfortabel willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (T-600-XP)
Is T-600-XP een import auto?
Nee, T-600-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-600-XP gehad?
T-600-XP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1598cc hybride motor?
De motorcode is gebaseerd op de K4M 1.6-liter 4-cilinder, aangepast voor het E-Tech hybride systeem.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De E-Tech automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan software-updates nodig hebben om schakelproblemen te voorkomen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Clio?
De wegenbelasting voor deze 105 pk hybride ligt relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.
Signalen:
Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.
Softwareproblemen in E-Tech transmissie
Soms kunnen softwarefouten leiden tot schakelproblemen of onregelmatige transmissieprestaties.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampjes op dashboard.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in het koelsysteem kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen is slijtage vaak minder, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven sneller slijten.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio E-TECH Hybrid 140 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|