Kenteken check T-611-VG
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 134.034 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T611VG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken T-611-VG
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken T-611-VG
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken T-611-VG
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken T-611-VG
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2012) – Kenteken T-611-VG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Sportieve en stabiele wegligging dankzij multilink achterophanging.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Goede standaarduitrusting in Businessline High uitvoering.
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Interieur bestaat uit harde kunststofmaterialen, minder luxe.
- Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties.
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
- Oudere techniek, minder geavanceerde veiligheidssystemen dan nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-611-VG is een zwarte SEAT Leon 1.2 TSI Businessline High uit 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €21.690 in Nederland.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon is een 1.2 TSI benzinemotor met vier cilinders en turbo, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. De motorcode die vaak bij deze 1.2 TSI voorkomt is CBZA of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en respons. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak onderhoudsafhankelijk.
De handgeschakelde transmissie in deze SEAT Leon 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De handling van de auto wordt positief beoordeeld vanwege het voorwielaandrijvingsplatform met MacPherson-voorwielophanging en multilink achterwielophanging, wat zorgt voor een stabiele en sportieve rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Businessline High uit 2005 met kenteken T-611-VG is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele kettinglawaai. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op slijtage aan koppeling en remmen. Door de leeftijd is het verstandig om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken T-611-VG uit 2012 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Leon een praktische en betaalbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (T-611-VG)
Wat is de APK status van T-611-VG?
De APK van T-611-VG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-611-VG een import auto?
Ja, T-611-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-611-VG gehad?
T-611-VG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon uit 2005?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|