Kenteken check T-615-SP
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 40.204 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T615SP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 55 TFSI (2023) – Kenteken T-615-SP
Waardebehoud Audi A6 55 TFSI (2023) – Kenteken T-615-SP
Onderhoud Audi A6 55 TFSI (2023) – Kenteken T-615-SP
Veiligheid Audi A6 55 TFSI (2023) – Kenteken T-615-SP
Prestaties Audi A6 55 TFSI (2023) – Kenteken T-615-SP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 55 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige, zuinige en betrouwbare 3.0 V6 TFSI-motor
- Quattro vierwielaandrijving voor maximale grip
- Ruim, luxe en stil interieur met veel standaarduitrusting
- Comfortabele en sportieve rij-ervaring
- Goed waardebehoud voor een premium Duitse sedan
- Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Praktijkverbruik hoger dan WLTP
- Dure reparaties bij slijtage (motor, transmissie)
- Beperkte laadruimte t.o.v. stationwagen
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-615-SP is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2023 met een 2995cc V6 benzinemotor, automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze Business edition was bij introductie een van de best uitgeruste modellen in het segment, met een nieuwprijs van €82.800. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Audi A6 Limousine 55 TFSI quattro Business edition uit 2018 is uitgerust met een 3.0-liter V6 TFSI benzinemotor (2995cc, 340 pk/250 kW). De motorcode voor deze generatie is **CRE** (of vergelijkbaar, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt). Deze motor is een supercharged (gecomprimeerde) V6, niet te verwarren met de 2.0 TFSI viercilinder die ook in de A6 leverbaar was[2][4]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De V6 TFSI-motoren van Audi staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is een kostbare reparatie (€2.000+). Ernst: **orange** (matig, alleen bij verwaarlozing of hoge km’s). - **Turbo:** Problemen met de turbo zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht). - **Injectoren:** Incidenteel melden eigenaren vervuiling of storingen aan de directe injectie, vaak gerelateerd aan kwaliteit brandstof of onderhoud. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Enkele eigenaren melden (licht) olieverbruik, maar dit is geen structureel probleem bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht). **Transmissie** De A6 55 TFSI is standaard voorzien van een 7-traps S tronic (DSG) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. Bekende defecten zijn schaars, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten of mechatronica (besturing) slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een oliebeurt (elke 60.000 km) kost circa €400. Ernst: **orange** (matig, alleen bij verwaarlozing).
## Transmissie & Rijgedrag De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijplezier in alle weersomstandigheden. De automaat schakelt snel en soepel, mede dankzij de sportieve afstelling van deze Business edition. Het chassis is comfortabel, maar sportief genoeg voor een auto in deze klasse.
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Ongeveer 1 op 12,5 (8,0 l/100km) - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 250 pk (186 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.484 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand - **Reparaties:** Incidenteel hogere kosten mogelijk bij slijtageonderdelen (remmen, ophanging, transmissie) - **Bandenset:** €800-€1.200 per set (afhankelijk van merk/type) **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een 2023 Audi A6 Limousine 55 TFSI quattro Business edition met gemiddelde kilometerstand ligt tussen **€25.000 en €35.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium Duitse sedan, maar lager dan bij Aziatische of elektrische concurrenten.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige V6-motor** met uitstekende prestaties en relatief lage CO2-uitstoot voor het vermogen[2][4]. - **Quattro vierwielaandrijving** voor maximale grip en veiligheid. - **Ruim en luxe interieur** met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting (o.a. navigatie, lederen bekleding, klimaatautomaat). - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, geschikt voor lange ritten. - **Goede betrouwbaarheid** bij tijdig onderhoud. - **Sportieve uitstraling** en hoge restwaarde in vergelijking met niet-premium merken. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door het vermogen en gewicht. - **Relatief hoge onderhoudskosten** vergeleken met Aziatische concurrenten. - **Brandstofverbruik** in de praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers. - **Dure reparaties** bij slijtage of defecten aan motor/transmissie. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met een stationwagen. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen (infotainment, sensoren).
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken T-615-SP uit 2023 is een uitstekende keuze voor de veeleisende Nederlandse autokoper die waarde hecht aan rijplezier, comfort en uitrusting. De 3.0 V6 TFSI-motor biedt een perfecte balans tussen prestaties en verbruik, terwijl de quattro-aandrijving zorgt voor veiligheid in alle omstandigheden. Let wel op de hogere vaste lasten en onderhoudskosten, en controleer altijd de onderhoudshistorie voor aankoop. Bij goed onderhoud is dit een auto waar je jarenlang plezier van hebt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,145 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 55 TFSI (T-615-SP)
Wat is de APK status van T-615-SP?
De APK van T-615-SP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-615-SP een import auto?
Ja, T-615-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-615-SP gehad?
T-615-SP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 55 TFSI quattro?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 1 op 12,5 (8,0 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 250 pk (186 kW) betaal je in 2025 circa €1.484 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€600 per jaar voor onderhoud, €35-€50 voor APK, en incidenteel hogere kosten bij slijtageonderdelen (remmen, ophanging, transmissie).
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Audi A6 55 TFSI quattro Business edition?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Audi A6?
Bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de distributieketting optreden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Olieverbruik is geen structureel probleem.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic (DSG) automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten of mechatronica slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel defect aan turbo bij intensief gebruik
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of storing aan directe injectie
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Mechatronica transmissie
Slijtage aan besturing automaat (mechatronica)
Kenmerken:
Hakkelend schakelen, storingsmelding
Elektronica storingen
Infotainment, sensoren of camera’s geven storing
Kenmerken:
Beeldscherm uitval, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 55 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|