Kenteken check T-649-PJ
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor T649PJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken T-649-PJ
Waardebehoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken T-649-PJ
Onderhoud Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken T-649-PJ
Veiligheid Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken T-649-PJ
Prestaties Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (2021) – Kenteken T-649-PJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2114 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met MHEV-technologie voor lager brandstofverbruik.
- Ruime laadruimte dankzij L2H2 carrosserie, ideaal voor diverse toepassingen.
- Robuuste en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Goede balans tussen vermogen (96 pk) en koppel (310 Nm) voor stads- en snelwegritten.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een dieselbus van deze grootte.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Trend-uitvoering.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan olielekkages ontwikkelen, vooral bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en hogere onderhoudskosten.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief schakelen.
- Werkelijk brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij zware belading.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-649-PJ is een witte Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H2 Trend MHEV uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze voorwielaangedreven personenbus combineert praktische laadruimte met moderne technologieën zoals Mild Hybrid (MHEV) ondersteuning.
De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotorenfamilie, met een motorcode die doorgaans begint met 'P4A' of 'P4B' voor de 1997cc 4-cilinder variant. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 310 Nm koppel, en is voorzien van een turbo met variabele geometrie. De MHEV-technologie helpt het brandstofverbruik en de emissies te reduceren door energie terug te winnen bij remmen en deze te gebruiken voor ondersteunende functies. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (redelijk zeldzaam maar kostbaar), turbo-olielekkages en verstopping van de dieselinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Transit Custom 320 is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij onzorgvuldig schakelen. Bekende defecten zijn onder meer een haperende koppeling en versnellingsbakgeluiden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De bediening is soepel en geschikt voor dagelijks gebruik in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI L2H2 Trend MHEV met kenteken T-649-PJ uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij de praktische inzetbaarheid en moderne techniek.
Deze witte Ford Transit Custom met kenteken T-649-PJ uit 2021 is een betrouwbare en efficiënte lichte bedrijfswagen met een moderne 2.0 TDCI dieselmotor en Mild Hybrid ondersteuning. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze bus een uitstekende balans tussen prestaties, brandstofverbruik en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi (T-649-PJ)
Wat is de APK status van T-649-PJ?
De APK van T-649-PJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-649-PJ een import auto?
Ja, T-649-PJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-649-PJ gehad?
T-649-PJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI 96 pk motor in de Ford Transit Custom 2018?
De motorcode voor de 2.0 TDCI 96 pk EcoBlue motor is meestal P4A of P4B, onderdeel van Ford's EcoBlue dieselmotorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Transit Custom?
Het WLTP-verbruik is circa 6,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,0 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Wat is de marktwaarde van een Ford Transit Custom 320 2.0 TDCI uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan ontstaan door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde motorprestaties.
Verstopte dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat resulteert in onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2114 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Transit Custom 320 2.0 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
