Kenteken check T-678-HF

Kenteken T-678-HF is een grijze Renault Grand Scénic uit 2023 met een 1333cc benzinemotor en automaat. Dit uitgebreide kentekenrapport geeft Nederlandse autokopers alle relevante informatie over deze MPV, van technische specificaties tot praktijkervaringen en marktwaarde.

## Motor & Technische Specificaties De Renault Grand Scénic 1.3 TCe Equilibre 7p. uit 2016 is uitgerust met een 1.3-liter (1333cc) viercilinder turbobenzinemotor. De motorcode voor deze motor is **H5Ht** of **M282**, afhankelijk van de productieperiode en markt[4]. Deze motor levert 103 pk (76 kW) bij 5000 tpm en een koppel van 205 Nm bij 1750 tpm. De aandrijflijn is voorwielaangedreven en de transmissie is een automatische versnellingsbak (EDC, dual-clutch)[4]. ### Bekende Problemen - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Controleer altijd op tikkende geluiden bij koude start (orange)[4]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-uitval, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing is cruciaal (orange)[4]. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, maar dit is geen algemeen bekend probleem (yellow)[4]. ### Transmissie De automatische transmissie (EDC, dual-clutch) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met traditionele automaten, maar een oliebeurt om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparatiekosten bij defecten kunnen oplopen tot €2000-€3000, afhankelijk van het probleem.

## Transmissie & Rijgedrag De EDC-automaat biedt vloeiende schakelingen en past goed bij het karakter van deze MPV. Het rijgedrag is comfortabel, maar de Grand Scénic is geen sportieve auto. De voorwielaandrijving en het relatief hoge gewicht zorgen voor een stabiele, maar niet bijzonder dynamische rijervaring. Grote wielen kunnen de rijcomfort licht aantasten[5].

## Praktische Kosten ### Verbruik - **WLTP:** Officieel verbruik is circa 6,0 l/100 km (gecombineerd)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,0-8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. ### Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze variant was €41.395. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse. ### Onderhoudskosten - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieketting (ca. €600-€800 bij vervanging), turbo (€1000-€2000 bij defect). - **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 103 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, praktische MPV met zeven zitplaatsen en grote kofferbak[1][5]. - Moderne uitrusting, zelfs in de basisuitvoering (touchscreen, climate control, parkeersensoren)[5]. - Comfortabel rijgedrag en stil interieur[5]. - Relatief zuinige benzinemotor voor het segment[1]. - Goede actieve veiligheid (Euro NCAP 5 sterren, noodremassistentie, rijstrookassistent)[4]. - Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met premiummerken. **Nadelen** - Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten. - Benzinevariant is in de praktijk duurder in gebruik dan diesel (hogere wegenbelasting, hoger verbruik)[5]. - Geen bijzonder sportief rijgedrag; grote wielen kunnen rijcomfort aantasten[5]. - Incidentele elektronische storingen (infotainment, sensoren). - Beperkte trekcapaciteit (max. 1300 kg zonder rem). - Geen hybride of plug-in hybride optie beschikbaar.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken T-678-HF uit 2023 is een praktische, ruim opgezette MPV met een moderne uitrusting en goede veiligheid. De 1.3 TCe benzinemotor is zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke turbo- en distributiekettingproblemen bij intensief gebruik. De automaat rijdt comfortabel, maar onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Het waardebehoud is matig, maar de lage aanschafprijs op de occasionmarkt maakt deze auto aantrekkelijk voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen een redelijke prijs.