Kenteken check T-678-NX
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 118.129 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T678NX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi RS6 cod Avant (2015) – Kenteken T-678-NX
Waardebehoud Audi RS6 cod Avant (2015) – Kenteken T-678-NX
Onderhoud Audi RS6 cod Avant (2015) – Kenteken T-678-NX
Veiligheid Audi RS6 cod Avant (2015) – Kenteken T-678-NX
Prestaties Audi RS6 cod Avant (2015) – Kenteken T-678-NX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi RS6 cod Avant geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2025 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Indrukwekkende prestaties met 412 pk
- Comfortabel interieur met veel ruimte
- Ruime laadruimte ideaal voor gezinnen
- Geavanceerde technologie zoals cylinder on demand
- Krachtige quattro all-wheel drive
Nadelen
- Hoge brandstofkosten
- Complexiteit van de motor kan leiden tot hogere onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo's
- Hoge wegenbelasting in Nederland
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-678-NX is een grijze Audi A6 Avant uit 2015 met een 3993cc motor. Deze variant is uitgerust met een 4.0 TFSI V8 motor, die 412 pk levert en is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie met quattro all-wheel drive.
De motorcode voor de 3993cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het betreft een twin-turbo 4.0-liter V8. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. De cylinder on demand (COD) technologie helpt bij het verminderen van brandstofverbruik door sommige cilinders uit te schakelen bij lage belasting.
De transmissie is een 8-traps Tiptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om hoge onderhoudskosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 9.8 l/100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €50.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €2.500 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 412 pk auto in Nederland is aanzienlijk.
Voordelen van deze auto zijn de indrukwekkende prestaties, het comfortabele interieur en de ruime laadruimte. Nadelen zijn de hoge brandstofkosten, de complexiteit van de motor en de mogelijke problemen met de timing chain en turbo's.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken T-678-NX uit 2015 is een krachtige en comfortabele optie voor wie een snelle en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en kosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi RS6 cod Avant (T-678-NX)
Wat is de APK status van T-678-NX?
De APK van T-678-NX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-678-NX een import auto?
Ja, T-678-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-678-NX gehad?
T-678-NX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi A6 Avant RS 6?
De topsnelheid is 250 km/h, maar kan worden begrensd op 155 mph (249 km/h) in sommige landen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 412 pk in Nederland is aanzienlijk en hangt af van de provincie en gemeente.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan hoger liggen dan de WLTP-waarde van 9.8 l/100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de onderhoudsbeurt?
Gemiddeld kost een onderhoudsbeurt voor deze auto tussen de €1.500 en €2.500 per jaar.
Is de auto beschikbaar in Nederland?
Ja, deze auto is beschikbaar in Nederland, maar de import kan afhankelijk zijn van de specifieke versie en de importeur.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €50.000 en €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Soms kunnen timing chain problemen optreden, wat ernstige gevolgen kan hebben.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
