Kenteken check T-690-GD
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 65.593 km (peildatum jun 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T690GD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-690-GD
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-690-GD
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-690-GD
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-690-GD
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken T-690-GD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruimte voor zeven personen
- Goede brandstofefficiëntie in vergelijking met grotere SUV's
- Stijlvol design
- Uitgebreide veiligheidsfuncties
- Goede wegligging
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Trage schakelingen bij automatische transmissie
- Beperkte trekkracht voor zware lasten
Volledige analyse
Kenteken T-690-GD is een grijze Peugeot 5008 uit 2019 met een 1199cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een midi-SUV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech Blue Lease Executive was €38.090.
De motorcode voor de 1199cc motor is EB2, een 1.2-liter PureTech driecilinder turbomotor. Deze motor levert 96 pk, wat lager is dan de 130 pk versie die vaak wordt genoemd. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De automatische transmissie in deze Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.2 PureTech is volgens WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere:
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken T-690-GD uit 2019 is een solide keuze voor wie een ruime midi-SUV zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (T-690-GD)
Wat is de APK status van T-690-GD?
De APK van T-690-GD is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-690-GD een import auto?
Ja, T-690-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-690-GD gehad?
T-690-GD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 5008 1.2 PureTech?
De topsnelheid is ongeveer 188 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 5008 1.2 PureTech?
Het brandstofverbruik is ongeveer 5,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type belasting (bijvoorbeeld BPM en MRB).
Is de Peugeot 5008 1.2 PureTech betrouwbaar?
De betrouwbaarheid is gemiddeld, met enkele bekende problemen met de motor en transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.