Kenteken check T-698-VX
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 107.324 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken T698VX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken T-698-VX
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken T-698-VX
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken T-698-VX
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken T-698-VX
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken T-698-VX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1402 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en zuinige 1.6 EcoBoost turbomotor met 150 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische wagon uitvoering met 476 tot 1516 liter bagageruimte
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een 150 pk benzine
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte combi
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-698-VX is een witte Ford Focus Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder turbomotor die 134 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2011 is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.950.
De motorcode van de 1596cc EcoBoost motor in deze Focus is meestal 'Sigma' of 'EcoBoost 1.6L', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 150 pk (110 kW) en 240 Nm koppel, met een 6-versnellingsbak. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen door olievervuiling en slijtage (ernst: orange, Motor), en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16,7 (benzine), maar in de praktijk ligt het vaak iets lager, rond 1 op 14-15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 134 pk (99 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken T-698-VX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar kettinggeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en turbogeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde in het segment.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken T-698-VX uit 2012 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (T-698-VX)
Wat is de APK status van T-698-VX?
De APK van T-698-VX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-698-VX een import auto?
Ja, T-698-VX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-698-VX gehad?
T-698-VX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Sigma 1.6', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 1 op 16,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 134 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen in de handbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
