Kenteken check T-722-SG

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 143.786 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-784713
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-722-SG
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Fiesta 1.4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-722-SG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Fiesta 1.4 2009

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken T-722-SG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken T-722-SG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken T-722-SG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken T-722-SG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2009) – Kenteken T-722-SG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 14.750
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
315 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
SPJA
Aantal in Nederland
31 voertuigen
Aantal keren bekeken
495 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1092 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betrouwbare 1.4L Duratec-motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een automaat.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Minder ruim interieur vergeleken met nieuwere modellen.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-722-SG is een grijze Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2009 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €18.850.

De motor van deze Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2008 is een 1388cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 71 pk (52 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties 95 pk (70,5 kW) aangeven. De motorcode die vaak bij deze 1.4L motor hoort is de Ford Sigma-motor, specifiek de 1.4L Duratec-variant. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automatische transmissie in deze Fiesta is een 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar bekend staat om incidentele problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit maakt de Fiesta 1.4 Titanium een relatief betaalbare auto in gebruik.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 Titanium Automaat uit 2008 met kenteken T-722-SG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de automaat op soepel schakelen en eventuele lekkages. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn compacte formaat, degelijke motor en redelijk zuinige automaat is deze auto geschikt voor stads- en woon-werkverkeer, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Fiesta met kenteken T-722-SG uit 2009 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1388cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €160
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1140
Parkeerhulp €355
Radio €700
Lichtmetalen velgen €595
Leer Pakket
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2025
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

26 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

22 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Ford Fiesta 1.4 2009 – Afbeelding 1
april 2025
Ford Fiesta 1.4 2009 – Afbeelding 2
april 2025
Ford Fiesta 1.4 2009 – Afbeelding 3
april 2025
Ford Fiesta 1.4 2009 – Afbeelding 4
april 2025
Ford Fiesta 1.4 2009 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code SPJA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1388 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 97 pk (71 kW)
Draaimoment 128 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,08 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,49 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 533 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,9 s
Topsnelheid 166 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Fiesta 1.4 (T-722-SG)

Wat is de APK status van T-722-SG?

De APK van T-722-SG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-722-SG een import auto?

Ja, T-722-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-722-SG gehad?

T-722-SG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4L motor in deze Ford Fiesta?

De motorcode is meestal de Ford Sigma 1.4L Duratec, specifiek de 1.4L 16V benzinemotor met code 'FXJA' of vergelijkbaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Is deze auto geschikt voor lange afstanden?

Met 71 pk is de auto prima voor stads- en woon-werkverkeer, maar op de snelweg kan het vermogen als beperkt worden ervaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het dashboard of sensoren die foutmeldingen geven.

Kenmerken:

Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rond wielkasten.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Fiesta 1.4 kentekens

Voertuig Registratie