Kenteken check T-726-RR
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 213.107 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T726RR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 165 (2017) – Kenteken T-726-RR
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 165 (2017) – Kenteken T-726-RR
Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 165 (2017) – Kenteken T-726-RR
Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 165 (2017) – Kenteken T-726-RR
Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 165 (2017) – Kenteken T-726-RR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY dCi 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 1.6 dCi dieselmotor (R9M 452) met 120 pk
- Soepel schakelende EDC automaat met sportieve eigenschappen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele hatchback met moderne uitrusting
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Voorwielaandrijving met stabiele handling en 4Control (vierwielbesturing) in GT-uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- EDC automaat kan schakelproblemen vertonen en is duur in onderhoud
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten liggen relatief hoog voor dit segment
- Wegenbelasting dieselmotor is fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-726-RR is een blauwe Renault Mégane 1.6 dCi GT uit 2017, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €35.640 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met zuinigheid.
De motor in deze Renault Mégane 1.6 dCi GT is de R9M 452, een 1598cc viercilinder diesel met turbo en intercooler, goed voor ongeveer 120 pk (in deze uitvoering 163-165 pk in sommige markten). Deze motor maakt gebruik van commonrail brandstofinjectie en heeft een roetfilter (DPF) voor emissiebeheersing. De motoroliecapaciteit bedraagt circa 5,5 liter. De R9M motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten aan deze transmissie kunnen bestaan uit schakelproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden, en relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij problemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 dCi GT met kenteken T-726-RR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectorrevisie. Controleer ook de staat van de EDC-automaat en vraag naar eventuele storingen. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede uitrusting behoudt deze Mégane redelijk zijn waarde, maar let op de kilometerstand en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken T-726-RR uit 2017 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,390 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 165 (T-726-RR)
Wat is de APK status van T-726-RR?
De APK van T-726-RR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-726-RR een import auto?
Ja, T-726-RR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-726-RR gehad?
T-726-RR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi in de Renault Mégane GT 2016?
De motorcode is R9M 452, een 1598cc viercilinder dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de EDC automaat in deze Mégane?
De EDC automaat schakelt soepel maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,6-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
EDC automaat schakelproblemen
De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door slijtage of elektronica storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.