Kenteken check T-732-SX
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 145.760 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T732SX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2011) – Kenteken T-732-SX
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2011) – Kenteken T-732-SX
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2011) – Kenteken T-732-SX
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2011) – Kenteken T-732-SX
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2011) – Kenteken T-732-SX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk en 350 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Ruime en luxe interieur met Pro Line S uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud voor een SUV uit 2008
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Handgeschakelde versies kunnen slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-732-SX is een witte Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.330.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5 is doorgaans de EA113 of EA888 (eerste generatie), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 155 kW (211 pk) levert bij 4300-6000 tpm en 350 Nm koppel bij 1500-4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage (timing chain), mogelijke problemen met turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is minder gebruikelijk dan de automatische S-tronic, maar biedt een directe rijbeleving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van koppelingsonderdelen en vloeistoffen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2008 varieert tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en quattro-systeem. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de distributieketting, turbo en injectoren, en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies.
Deze witte Audi Q5 met kenteken T-732-SX uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (T-732-SX)
Wat is de APK status van T-732-SX?
De APK van T-732-SX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-732-SX een import auto?
Ja, T-732-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-732-SX gehad?
T-732-SX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 155 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppelingsslijtage (handgeschakeld)
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van verbrande olie, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q5 2.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
