Kenteken check T-737-TJ
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 73.905 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken T737TJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken T-737-TJ
Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken T-737-TJ
Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken T-737-TJ
Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken T-737-TJ
Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken T-737-TJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1372 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor (motorcode H4D) met 74 kW (100 pk)
- Bi-Fuel (benzine + LPG) uitvoering voor lagere brandstofkosten
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
- Lage wegenbelasting dankzij 74 pk motorvermogen
Nadelen
- Koppelingspedaal kan problemen geven door defecte terugveer of hydraulische cilinder
- Incidenteel motorcontrolelampje door sensor- of injectorproblemen
- Licht verhoogd olieverbruik gemeld door enkele eigenaren
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- LPG-installatie vraagt extra onderhoud en controle
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-737-TJ is een blauwe Dacia Duster 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Journey uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €27.295 en combineert zuinigheid met praktische eigenschappen.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Dacia Duster draagt de motorcode H4D (ook wel bekend als de TCe 100). Dit is een moderne, turbocompressor-ondersteunde benzinemotor die 74 kW (100 pk) levert. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, mede dankzij directe injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele storingen van het motorcontrolelampje, vaak gerelateerd aan sensoren of injectoren. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid gemeld, wat wijst op een betrouwbare kettingaandrijving in plaats van een distributieriem.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Duster 1.0 TCe 100 Bi-Fuel is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van koppelingsproblemen zoals een koppelingspedaal dat niet volledig terugkeert, wat kan duiden op een defecte terugveer of hydraulische cilinder. Onderhoud aan de koppeling is belangrijk; een versleten koppeling kan leiden tot schokkerig schakelen en hogere reparatiekosten. Jaarlijks onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn aan te raden om dure transmissiereparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke Dacia Duster bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter, afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €350 en €550. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Journey met kenteken T-737-TJ uit 2022 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op koppeling en motorstoringen. Controleer of het motorcontrolelampje uit is en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan injectoren of turbo. De Bi-Fuel uitvoering (benzine en LPG) kan voordelig zijn in brandstofkosten, maar LPG-installaties vragen extra aandacht voor onderhoud. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden.
Deze blauwe Dacia Duster met kenteken T-737-TJ uit 2022 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals koppeling en motorcontrolelampje, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoud. Ideaal voor wie een betaalbare en functionele SUV zoekt met een gunstige wegenbelasting.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (T-737-TJ)
Wat is de APK status van T-737-TJ?
De APK van T-737-TJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-737-TJ een import auto?
Ja, T-737-TJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-737-TJ gehad?
T-737-TJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Duster 1.0 TCe 100?
De motorcode is H4D, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 74 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar let op koppelingsproblemen zoals een vastzittend pedaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel WLTP circa 5,5-6,0 l/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik vaak rond 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €350 en €550 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Dacia Duster?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de Bi-Fuel uitvoering?
Ja, de LPG-installatie vraagt extra onderhoud en regelmatige controle om storingen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Koppelingspedaal keert niet volledig terug
Het koppelingspedaal blijft soms hangen door een defecte terugveer of hydraulische cilinder
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, pedaal blijft laag staan
Motorcontrolelampje brandt
Sensor- of injectorstoringen kunnen het motorlampje activeren
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, mogelijk verminderde motorprestaties
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Schokkerig schakelen door versleten koppeling
Versleten koppelingsplaat kan schokken veroorzaken tijdens schakelen
Kenmerken:
Trillingen bij schakelen, verminderde rijcomfort
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Duster TCe 100 ECO-G in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
