Kenteken check T-751-ND
APK verlopen - 3+ eigenaars - 133.929 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor T751ND
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken T-751-ND
Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken T-751-ND
Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken T-751-ND
Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken T-751-ND
Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken T-751-ND
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1035 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc PureTech 3-cilinder motor met 50 kW (68 pk) vermogen
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en lichte besturing
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en nieuwprijs
Nadelen
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte uitrusting in LIKE-uitvoering vergeleken met duurdere varianten
- Soms lichte olieverbruik en injectoren kunnen onderhoud vereisen
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-751-ND is een grijze Peugeot 208 uit 2015 met een 999cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2012 staat bekend om zijn zuinigheid en stedelijke wendbaarheid, met een nieuwprijs van circa €14.900.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE uit 2012 is doorgaans de EB0 of EB2FA, een atmosferische motor met 50 kW (68 pk) vermogen en 95 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een compressieverhouding van 11.0:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de brandstofinjectoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE een betaalbare keuze in gebruikskosten.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE met kenteken T-751-ND is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen speling vertoont. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en de werking van de brandstofinjectoren. Een proefrit in verschillende omstandigheden geeft een goed beeld van de motorrespons en transmissie. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken T-751-ND uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 999cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een praktische uitvoering is het een goede keuze voor wie op zoek is naar een compacte benzineauto met een laag verbruik en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (T-751-ND)
Wat is de APK status van T-751-ND?
De APK van T-751-ND is verlopen op 11-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-751-ND een import auto?
Ja, T-751-ND is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-751-ND gehad?
T-751-ND heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE uit 2012?
De motor levert officieel 50 kW (68 pk) bij 6000 rpm met een koppel van 95 Nm bij 3000 rpm.
Hoe betrouwbaar is de 999cc PureTech motor?
De motor staat bekend als betrouwbaar met weinig ernstige problemen, hoewel lichte olieverbruik en injectorvervuiling soms voorkomen.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende issue.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc PureTech motor licht olieverbruik vertoont na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling
De injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot minder soepele motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Brandstofrail montage recall
Er is een recall geweest vanwege een niet correct aangedraaide brandstofrail, wat brandstoflekkage kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Brandstofgeur, mogelijke motorstoringen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 208 1.0 PureTech 68 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
