Kenteken check T-756-JG
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 32.700 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T756JG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive30i (2022) – Kenteken T-756-JG
Waardebehoud BMW X4 xDrive30i (2022) – Kenteken T-756-JG
Onderhoud BMW X4 xDrive30i (2022) – Kenteken T-756-JG
Veiligheid BMW X4 xDrive30i (2022) – Kenteken T-756-JG
Prestaties BMW X4 xDrive30i (2022) – Kenteken T-756-JG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X4 xDrive30i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1890 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1998cc B48 turbomotor met 180 pk (Nederlands vermogen)
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij sommige motoren
- Incidentele problemen met timing chain tensioner en injectoren
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door benzinemotor
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Marktwaarde daalt relatief snel na aankoop
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-756-JG is een grijze BMW X4 xDrive30i High Executive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €96.665 in Nederland.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de BMW X4 xDrive30i uit 2021 is B48, een moderne BMW TwinPower Turbo motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert officieel 180 pk in Nederland (248 pk internationaal) vanwege fiscale regelgeving, met een koppel van circa 350 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner en injectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De 8-traps automatische transmissie (BMW code 8HP) is een soepele en efficiënte versnellingsbak die goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW X4 xDrive30i High Executive uit 2021 met kenteken T-756-JG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond €35.000 tot €45.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze BMW X4 met kenteken T-756-JG uit 2022 is een luxe en sportieve SUV met een betrouwbare 1998cc motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Let op onderhoudshistorie en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-4
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X4 xDrive30i (T-756-JG)
Wat is de APK status van T-756-JG?
De APK van T-756-JG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-756-JG een import auto?
Ja, T-756-JG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-756-JG gehad?
T-756-JG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X4 xDrive30i 2021?
De motorcode is B48, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo motor.
Hoeveel pk levert deze motor officieel in Nederland?
Officieel 180 pk vanwege fiscale regelgeving, internationaal 248 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen en olielekkages voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X4 xDrive30i uit 2021?
Tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain tensioner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen waardoor motor onregelmatig loopt.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen.
Olielekkage automaat
Lekkage van transmissievloeistof door afdichtingen of pakkingen.
Herkenningspunten:
Vloeistof onder auto, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X4 xDrive30i exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
