Kenteken check T-766-BV

APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 5.662 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-662217
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
T-766-BV
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
HR-V 1.5 i-MMD e:HEV
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-766-BV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023

Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2023) – Kenteken T-766-BV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2023) – Kenteken T-766-BV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2023) – Kenteken T-766-BV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2023) – Kenteken T-766-BV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2023) – Kenteken T-766-BV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 42.940
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
408 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
LEC3
Aantal in Nederland
1620 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1469 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 1.5L e:HEV hybride motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepele rijervaring
  • Ruim interieur met Magic Seats voor flexibele laadruimte
  • Gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving
  • Goede standaarduitrusting met Honda Sensing veiligheidsfeatures
  • Redelijk waardebehoud en betrouwbare reputatie van Honda

Aandachtspunten

  • E-CVT transmissie kan bij acceleratie relatief veel motorgeluid produceren
  • Beperkte motorvermogen (79 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele SUV's
  • Beperkte achterhoofdruimte door aflopende daklijn
  • Hybride accu vervanging kan kostbaar zijn na lange gebruiksduur

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-766-BV is een grijze Honda HR-V 1.5 e:HEV Advance uit 2023 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €40.300.

De motor in deze HR-V is de 1.5L e:HEV Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) hybride motor met een cilinderinhoud van 1498cc, 4 cilinders, en een compressieverhouding van 13.5:1. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een geavanceerde hybride aandrijflijn die een combinatie is van een 1.5L benzinemotor en twee elektromotoren. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 79 pk (58 kW) en 131 Nm koppel. Deze motor is Euro 6d-final gecertificeerd en ontworpen voor een optimale balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie[1][2]. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor niet significant gerapporteerd. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride ondersteuning en moderne motorontwerp.

De HR-V 1.5 e:HEV Advance is uitgerust met een e-CVT automatische transmissie, onderdeel van het i-MMD systeem. Deze transmissie is elektronisch geregeld en combineert naadloos de benzine- en elektromotoren. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een hogere geluidsproductie bij acceleratie door het karakter van de e-CVT. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er geen traditionele koppeling of versnellingsbakolie verversing nodig is. Regelmatig onderhoud bestaat uit software-updates en controle van het hybride systeem. Reparatiekosten bij defecten kunnen echter hoog zijn door de complexiteit van het hybride systeem[5][6].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 l/100 km (52,3 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2][7]. De wegenbelasting voor deze 79 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het hybride karakter en het vermogen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties. De hybride accu heeft doorgaans een lange levensduur, maar vervanging kan kostbaar zijn na 8-10 jaar.

De huidige marktwaarde van een Honda HR-V 1.5 e:HEV Advance uit 2021 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De HR-V behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Controleer ook op slijtage van remmen en banden, aangezien regeneratief remmen het remsysteem ontlast. Een proefrit is aan te raden om het geluidsniveau van de e-CVT en het rijcomfort te beoordelen.

Deze grijze Honda HR-V met kenteken T-766-BV uit 2023 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.5L hybride aandrijflijn en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen comfort, technologie en brandstofbesparing, met relatief lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke SUV is dit een sterke keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 oktober 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

XXX,662 km
INFO
7 maart 2024
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023 – Afbeelding 1
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023 – Afbeelding 2
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023 – Afbeelding 3
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023 – Afbeelding 4
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023 – Afbeelding 5
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023 – Afbeelding 6
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023 – Afbeelding 7
Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV 2023 – Afbeelding 8

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LEC3
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1498 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 107 pk (79 kW)
Draaimoment 253 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (T-766-BV)

Wat is de APK status van T-766-BV?

De APK van T-766-BV is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-766-BV een import auto?

Nee, T-766-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-766-BV gehad?

T-766-BV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L hybride motor in de Honda HR-V e:HEV?

De exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 1.5L e:HEV i-MMD hybride motor met 4 cilinders en een compressieverhouding van 13.5:1.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Bij deze hybride motor zijn geen significante problemen met de timing chain of turbo gerapporteerd, mede doordat het een atmosferische motor zonder turbo betreft.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, maar kan bij acceleratie relatief veel motorgeluid produceren. Onderhoudskosten zijn laag, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze HR-V 1.5 e:HEV?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties of batterijvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 79 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het hybride karakter en het vermogen van 79 pk, doorgaans enkele honderden euro's per jaar afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Transmissie

E-CVT transmissiegeluid en trillingen

Bij acceleratie kan de e-CVT transmissie een hoog motortoerental en geluid produceren, wat als storend wordt ervaren.

Herkenningspunten:

Hoorbaar motorgeluid en lichte trillingen bij snel optrekken.

Belangrijk
Elektronica

Software-updates hybride systeem

Soms zijn software-updates nodig om optimale werking van het hybride systeem te garanderen.

Herkenningspunten:

Mogelijke verminderde efficiëntie of waarschuwingslampjes op dashboard.

Minimaal
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel regeneratief remmen remmen spaart, kan onregelmatig gebruik leiden tot ongelijkmatige slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatige remprestaties of geluiden bij remmen.

Belangrijk
Elektronica

Accucapaciteit na lange gebruiksduur

Na 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op actieradius en prestaties.

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1469 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV in Nederland

Voertuig Registratie