Kenteken check T-766-XT
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 123.707 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T766XT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken T-766-XT
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken T-766-XT
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken T-766-XT
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken T-766-XT
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2012) – Kenteken T-766-XT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1242 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsauto met vijf deuren voor praktische instap.
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling typisch Audi.
- Goede balans tussen prestaties (90 pk) en brandstofverbruik.
- Redelijk ruime kofferbak (270-920 liter) voor segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo kan na hoge kilometers problemen geven zoals lekkage of verminderde druk.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere stadsauto's.
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-766-XT is een zwarte Audi A1 Sportback uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze uitvoering, de 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2012, is een compacte hatchback met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.660.
De 1390cc motor in deze Audi A1 Sportback is een 1.4-liter TFSI viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA111 of EA211 serie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert officieel 90 pk in deze variant, hoewel er ook sterkere 1.4 TFSI versies bestaan met 122 pk. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij turbo en directe injectie. Cylinderdeactivatie is niet standaard op deze 90 pk versie, maar wel op sterkere 1.4 TFSI varianten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke turbo lekkages of falen (licht tot matig), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (licht). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans normaal, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A1 1.4 TFSI is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Deze handbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan koppelingsplaten en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden of schakelproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business met kenteken T-766-XT uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Audi A1 Sportback met kenteken T-766-XT uit 2012 is een compacte, betrouwbare en relatief zuinige hatchback met een degelijke 1390cc 90 pk TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,707 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (T-766-XT)
Wat is de APK status van T-766-XT?
De APK van T-766-XT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-766-XT een import auto?
Ja, T-766-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-766-XT gehad?
T-766-XT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI in deze Audi A1?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA111 of EA211 motorfamilie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Exacte code kan variëren, maar EA111 is gangbaar voor 2012 modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen na circa 100.000 km slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik, met vervangingskosten rond €500-€800.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na 100.000+ km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of turbodruksensor storingen geven, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1242 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
