Kenteken check T-767-VX
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 47.710 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken T767VX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i (2023) – Kenteken T-767-VX
Waardebehoud BMW 118i (2023) – Kenteken T-767-VX
Onderhoud BMW 118i (2023) – Kenteken T-767-VX
Veiligheid BMW 118i (2023) – Kenteken T-767-VX
Prestaties BMW 118i (2023) – Kenteken T-767-VX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 118i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5L 3-cilinder turbomotor (B38A15) met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Comfortabele 7-traps Steptronic automaat die soepel schakelt
- Compacte en wendbare hatchback met premium uitstraling
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting voor modeljaar 2019
- Waardebehoud is stabiel door BMW-merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met automatische transmissie bij hogere kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik bij de B38 motor na langere tijd
- Timing chain kan bij sommige motoren vroegslijtage vertonen (matig voorkomend)
- Injectoren en turbo kunnen na intensief gebruik onderhoud vereisen
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door premium segment
Uitgebreide analyse
Kenteken T-767-VX is een grijze BMW 1-serie 118i uit 2023 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €34.705 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbomotor in de BMW 1-serie 118i (2019) is B38A15. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136-140 pk) en 220 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 11:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een driecilinder. Het is een DOHC 12-kleppen motor met turbo, die een goede balans biedt tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De automaat in deze BMW 118i is een 7-traps Steptronic transmissie, specifiek afgestemd op de B38 motor. Deze automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schakelvertraging of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het premium karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i (2019) met kenteken T-767-VX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een compacte premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken T-767-VX uit 2023 is een betrouwbare en efficiënte compacte auto met een moderne 1.5-liter driecilinder turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals mogelijke transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze 118i een goede rijervaring en waardebehoud bij correct onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (T-767-VX)
Wat is de APK status van T-767-VX?
De APK van T-767-VX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-767-VX een import auto?
Ja, T-767-VX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-767-VX gehad?
T-767-VX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor in de BMW 118i (2019)?
De motorcode is B38A15, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 7-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 118i?
Ja, mogelijke problemen zijn verhoogd olieverbruik, timing chain slijtage en turbo slijtage bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 7-traps Steptronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik motor B38
Sommige B38 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan bij sommige motoren vroegslijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen bij intensief gebruik
De turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
