Kenteken check T-783-BP
6 eigenaars - 792 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor T783BP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 60 (2023) – Kenteken T-783-BP
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 60 (2023) – Kenteken T-783-BP
Onderhoud Skoda Enyaq iV 60 (2023) – Kenteken T-783-BP
Veiligheid Skoda Enyaq iV 60 (2023) – Kenteken T-783-BP
Prestaties Skoda Enyaq iV 60 (2023) – Kenteken T-783-BP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Enyaq iV 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2008 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Comfortabele rijervaring**: De auto biedt een comfortabele zitpositie en een helder zicht naar buiten.
- **Efficiënt energieverbruik**: Het energieverbruik is redelijk laag, wat het een efficiënte keuze maakt.
- **Stijlvol design**: De coupé-uitvoering geeft de auto een sportieve en elegante look.
- **Goede waardebehoud**: Elektrische auto's behouden over het algemeen hun waarde goed.
- **Uitgebreide garantie**: De batterijgarantie biedt zekerheid voor de toekomst.
Waar je op moet letten
- **Beperkte actieradius**: De actieradius is beperkt in vergelijking met sommige andere elektrische modellen.
- **Geen all-wheel drive**: De basisversie heeft alleen achterwielaandrijving, wat in sommige weersomstandigheden een nadeel kan zijn.
- **Beperkte laadsnelheid**: De laadsnelheid is niet extreem hoog, wat langere laadtijden kan betekenen.
- **Kosten batterij vervanging**: Hoewel de garantie lang is, kunnen de kosten voor batterijvervanging na de garantieperiode hoog zijn.
Volledige analyse
Kenteken T-783-BP is een grijze elektrische Skoda Enyaq Coupé iV uit 2023 met 132pk vermogen. Deze auto is een variant van de Business Edition Plus en is uitgerust met een 58 kWh batterij. De nieuwprijs van deze auto was €56.210. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en ervaringen met deze auto.
De Skoda Enyaq Coupé iV 60 Business Edition Plus is uitgerust met een 62 kWh batterij, waarvan 58 kWh bruikbaar is. Het vermogen bedraagt 132 kW (177 pk) en de auto heeft een achterwielaandrijving. De acceleratie van 0-100 km/h neemt ongeveer 8,8 seconden in beslag, en de topsnelheid is 160 km/h[2][4].
De auto heeft een eenversnellingsbak en is voorzien van een regeneratief remsysteem, wat het rijgedrag efficiënt maakt. Het rijgedrag is comfortabel en de auto biedt een goede zitpositie met een helder zicht naar buiten[3].
De actieradius volgens de WLTP-norm is ongeveer 440 km, afhankelijk van de rijomstandigheden[8]. Het energieverbruik ligt rond de 15,5 kWh/100 km volgens de WLTP-test[2].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Skoda Enyaq Coupé iV is over het algemeen goed, maar kan variëren afhankelijk van de markt en de staat van de auto. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant[5].
Deze grijze Skoda Enyaq Coupé iV met kenteken T-783-BP uit 2023 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een elektrische auto met een redelijke actieradius en een comfortabele rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
11 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Enyaq iV 60 (T-783-BP)
Is T-783-BP een import auto?
Nee, T-783-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-783-BP gehad?
T-783-BP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Skoda Enyaq Coupé iV 60?
De actieradius is ongeveer 440 km volgens de WLTP-norm[8].
Wat is de laadsnelheid van de Skoda Enyaq Coupé iV 60?
De auto kan worden geladen met maximaal 50 kW DC-laadsnelheid en 11 kW AC-laadsnelheid[9].
Hoe lang duurt het laden van de batterij?
Het laden van 0-80% duurt ongeveer 45 minuten met DC-laden en enkele uren met AC-laden[9].
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant[5].
Is de Skoda Enyaq Coupé iV geschikt voor lange ritten?
De auto is geschikt voor middellange ritten, maar de beperkte actieradius kan een nadeel zijn voor zeer lange ritten[9].
Wat is het energieverbruik van de Skoda Enyaq Coupé iV 60?
Het energieverbruik ligt rond de 15,5 kWh/100 km volgens de WLTP-test[2].
Veel voorkomende klachten
Batterij degradatie
Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie, maar dit is niet uniek voor deze auto.
Symptomen:
Verlies van actieradius over tijd.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, zoals vertragingen in het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Vertragingen of crashes in het infotainmentsysteem.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu, zoals vroegtijdige leegloop.
Symptomen:
Vroegtijdige leegloop van de 12V accu.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2008 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
