Kenteken check T-787-FH
APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 7.897 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T787FH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.5 i-MMD (2023) – Kenteken T-787-FH
Waardebehoud Honda Jazz 1.5 i-MMD (2023) – Kenteken T-787-FH
Onderhoud Honda Jazz 1.5 i-MMD (2023) – Kenteken T-787-FH
Veiligheid Honda Jazz 1.5 i-MMD (2023) – Kenteken T-787-FH
Prestaties Honda Jazz 1.5 i-MMD (2023) – Kenteken T-787-FH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.5 i-MMD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1316 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten dankzij de hybride technologie.
- Comfortabele en stille rijervaring in stadsverkeer.
- Praktische interieur met veel opbergruimte.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen in zijn klasse.
- Lage emissies, wat gunstig is voor het milieu en de portemonnee.
- Geavanceerde veiligheidsfuncties en moderne technologie.
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan lawaaierig zijn bij hogere snelheden.
- Beperkte prestaties op bochtige wegen.
- Kleine kofferruimte in vergelijking met andere MPV's.
- Geen turbo, wat kan leiden tot minder vermogen bij hogere snelheden.
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik, hoewel deze niet specifiek voor de 2023 variant zijn gedocumenteerd.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-787-FH is een grijze Honda Jazz uit 2023 met een 1498cc motor, specifiek de 1.5 e:HEV Advance Sport variant. Deze auto is een hybride benzineversie met een automatische transmissie en een vermogen van 90 pk. De nieuwprijs van deze auto was €34.380. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1498cc motor in de Honda Jazz is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn voornamelijk gerelateerd aan timing chain issues en olieverbruik, maar deze zijn niet specifiek voor de 2023 e:HEV variant gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze hybride versie, en problemen met injectoren zijn zeldzaam.
De transmissie van de Honda Jazz 1.5 e:HEV is een e-CVT systeem, wat betekent dat het geen traditionele versnellingsbak heeft. Bekende problemen met de transmissie zijn voornamelijk gerelateerd aan het CVT systeem, zoals shuddering of jerking tijdens acceleratie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag als de aanbevolen onderhoudsschema's worden gevolgd.
Het brandstofverbruik van de Honda Jazz 1.5 e:HEV volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een gemiddelde APK-kosten van ongeveer €200-€300 en servicekosten van ongeveer €500-€700 per jaar. De wegenbelasting voor een 90 pk auto in Nederland is ongeveer €36 per maand.
Deze auto is ideaal voor stadsverkeer vanwege zijn lage brandstofverbruik en comfortabele rijervaring. Echter, op hogere snelheden kan de CVT-transmissie wat lawaaierig zijn.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken T-787-FH uit 2023 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Jazz 1.5 i-MMD (T-787-FH)
Wat is de APK status van T-787-FH?
De APK van T-787-FH is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-787-FH een import auto?
Nee, T-787-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-787-FH gehad?
T-787-FH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Honda Jazz 1.5 e:HEV?
Ongeveer 4,8 liter per 100 km volgens de WLTP-normen, maar kan variëren in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €36 per maand voor een 90 pk auto in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200-€300 voor de APK en €500-€700 voor servicekosten.
Is de Honda Jazz een goede keuze voor lange ritten?
Niet noodzakelijk, omdat de CVT-transmissie lawaaierig kan zijn bij hogere snelheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en het aantal kilometers.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, maar deze zijn niet specifiek voor de 2023 e:HEV variant gedocumenteerd.
Bekende aandachtspunten
CVT Transmissie Problemen
Shuddering of jerking tijdens acceleratie.
Symptomen:
Onregelmatige bewegingen tijdens het accelereren.
Timing Chain Issues
Geluiden of uitrekking van de timing chain.
Symptomen:
Geluiden van de motor of verminderde prestaties.
Elektrische Problemen
Batterijproblemen of elektrische storingen.
Symptomen:
Moeilijk starten of elektrische componenten die niet goed functioneren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
