Kenteken check T-816-FF
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 57.625 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T816FF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi RS5 Sportback (2023) – Kenteken T-816-FF
Waardebehoud Audi RS5 Sportback (2023) – Kenteken T-816-FF
Onderhoud Audi RS5 Sportback (2023) – Kenteken T-816-FF
Veiligheid Audi RS5 Sportback (2023) – Kenteken T-816-FF
Prestaties Audi RS5 Sportback (2023) – Kenteken T-816-FF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi RS5 Sportback komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1810 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.9 TFSI V6 motor met 331 pk en 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Sportieve kuipstoelen voor goede ondersteuning en comfort
- Luxueuze en goed afgewerkte interieuruitvoering
- Automatische 8-traps S-tronic versnellingsbak met snelle schakeltijden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Bekende problemen met S-tronic versnellingsbak (schokken, systeemstoringen)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij motor na langere tijd
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte ruimte achterin door sportieve kuipstoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-816-FF is een grijze Audi A5 Sportback 2.9 TFSI RS 5 quattro competition plus uit 2023 met een krachtige 2894cc 6-cilinder benzinemotor die 331 pk levert. Deze sportieve middenklasse hatchback combineert luxe met prestaties en is voorzien van een automatische transmissie en sportieve kuipstoelen. De nieuwprijs lag rond de €172.797.
De 2894cc motor in deze Audi A5 Sportback RS 5 is de V6 2.9 TFSI, motorcode vaak aangeduid als 'CDUC' of 'CDUD' afhankelijk van uitvoering. Dit is een twin-turbo V6 met directe injectie, goed voor 331 pk en 500 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting en turbo's bij intensief gebruik. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook slijtage vertonen, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automaat is een 8-traps Tiptronic of S-tronic (DSG) versnellingsbak met quattro vierwielaandrijving. Veelvoorkomende problemen bij Audi S-tronic DSG bakken zijn schokken bij het schakelen, vooral tussen 5e en 6e versnelling, trillen tijdens schakelen en soms systeemstoringen die de bak beperken tot lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de bak kunnen hoog oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk hoog.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.9 TFSI RS 5 quattro competition plus met kenteken T-816-FF uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele versnellingsbakproblemen en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren, vooral op de S-tronic automaat. Controleer ook op olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor. De marktwaarde ligt momenteel rond de €65.000 tot €75.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken T-816-FF uit 2023 is een krachtige en luxe sportieve middenklasser met een sterke 2.9 TFSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS5 Sportback (T-816-FF)
Wat is de APK status van T-816-FF?
De APK van T-816-FF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-816-FF een import auto?
Ja, T-816-FF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-816-FF gehad?
T-816-FF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CDUC of CDUD, een twin-turbo V6 2.9 liter benzinemotor met directe injectie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de S-tronic automaat?
Schokken bij schakelen, vooral tussen 5e en 6e versnelling, trillen tijdens schakelen en soms systeemstoringen die de bak beperken tot lagere versnellingen.
Hoeveel verbruikt deze Audi A5 Sportback in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5 tot 9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Sportback uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €65.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
S-tronic versnellingsbak schakelt niet soepel
Schokken en trillen bij schakelen, soms beperkt tot lagere versnellingen door systeemstoringen
Herkenningspunten:
Schokkerig rijgedrag, trillen tijdens opschakelen, foutmeldingen in transmissiesysteem
Verhoogd olieverbruik motor
De 2.9 TFSI motor kan na langere tijd meer olie verbruiken door slijtage
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik
Injectoren slijtage
Versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot ruw lopen en startproblemen
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Turbo problemen bij intensief gebruik
Turbo's kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij turbo
Elektronische systeemstoringen
Soms foutmeldingen in motormanagement of transmissie-elektronica
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
