Kenteken check T-825-JG
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 70.377 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor T825JG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken T-825-JG
Waardebehoud SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken T-825-JG
Onderhoud SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken T-825-JG
Veiligheid SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken T-825-JG
Prestaties SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken T-825-JG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ateca 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1502 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.4 EcoTSI motor met 150 pk en turbo
- Vierwielaandrijving (4DRIVE) voor betere grip en veiligheid
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Sportieve FR-uitvoering met extra uitrusting en styling
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij stevig chassis
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan kostbaar zijn bij defecten
- Iets stijve vering op slechte wegen door sportieve afstemming
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
- Waardevermindering door relatief nieuw model en marktontwikkelingen
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken T-825-JG is een grijze SEAT Ateca uit 2019 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze 1.4 EcoTSI FR 4DRIVE variant uit 2016 combineert een krachtige 110 pk motor met vierwielaandrijving en een sportieve uitvoering, met een nieuwprijs van circa €40.180.
De motorcode van de 1395cc 1.4 EcoTSI benzinemotor is doorgaans EA211, een 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Ateca is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van olie en filters. Defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ateca 1.4 EcoTSI FR 4DRIVE uit 2016 met kenteken T-825-JG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op DSG-onderhoud en motorservice. Controleer op tekenen van distributiekettingslijtage en turbo-conditie. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Ateca met kenteken T-825-JG uit 2019 is een betrouwbare en sportieve midi-SUV met een efficiënte 1395cc motor en vierwielaandrijving. Met een scherp oog voor onderhoud en een correcte prijs is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse kopers die een praktische en dynamische auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,518 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ateca 1.5 TSI ACT (T-825-JG)
Wat is de APK status van T-825-JG?
De APK van T-825-JG is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-825-JG een import auto?
Ja, T-825-JG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-825-JG gehad?
T-825-JG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in de SEAT Ateca 2016?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Ateca?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen en kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzine?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ateca 1.4 EcoTSI FR 4DRIVE uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timing chain kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of onvoldoende olieonderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, trillen, foutmeldingen.
Brandstofinjector vervuiling
Verstopte of slecht werkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Ateca 1.5 TSI ACT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
