Kenteken check T-834-RG
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 103.793 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor T834RG
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.2 ISG (2012) – Kenteken T-834-RG
Waardebehoud KIA Rio 1.2 ISG (2012) – Kenteken T-834-RG
Onderhoud KIA Rio 1.2 ISG (2012) – Kenteken T-834-RG
Veiligheid KIA Rio 1.2 ISG (2012) – Kenteken T-834-RG
Prestaties KIA Rio 1.2 ISG (2012) – Kenteken T-834-RG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.2 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1154 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,8-5,5 l/100 km in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1248cc G4LA motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting en relatief goedkope verzekering in Nederland
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met soepel schakelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor snelwegritten
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte luxe en comfortopties in basisuitvoering
- Relatief eenvoudige interieurafwerking
- Minder geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken T-834-RG is een grijze Kia Rio uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode G4LA) en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €12.295 en is populair als zuinige stadsauto.
De 1248cc motor (motorcode G4LA) is een 4-cilinder, natuurlijke aspiratie benzinemotor met CVVT-techniek (Continu Variabele Kleptiming). Deze motor levert 63 kW (86 pk) en 121 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik rond 4,8 l/100 km volgens WLTP, met een praktijkverbruik van ongeveer 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De schakeling is soepel en geschikt voor stads- en snelwegritten.
De wegenbelasting voor deze 63 pk sterke Kia Rio bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De auto is zuinig in brandstofverbruik en relatief goedkoop in verzekering en belasting.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.2 CVVT uit 2011 met kenteken T-834-RG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Kia Rio met kenteken T-834-RG uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting is het een goede keuze voor budgetbewuste Nederlandse autokopers die een praktische stadsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Knipperlichten beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Knipperlichten beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.2 ISG (T-834-RG)
Wat is de APK status van T-834-RG?
De APK van T-834-RG is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-834-RG een import auto?
Ja, T-834-RG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-834-RG gehad?
T-834-RG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is G4LA, een 1.2 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 63 kW, wat overeenkomt met ongeveer 86 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 kilometer.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met beperkte bekende defecten.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij koppelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk terugschakelen.
Roestvorming op carrosserie
Op oudere modellen kan roest ontstaan, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar op wielkasten, dorpels of onderzijde deuren.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Rio 1.2 ISG kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
