Kenteken check T-838-PX
APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 50.328 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor T838PX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken T-838-PX
Waardebehoud Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken T-838-PX
Onderhoud Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken T-838-PX
Veiligheid Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken T-838-PX
Prestaties Toyota Aygo X 1.0 (2023) – Kenteken T-838-PX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo X 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1020 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Compact formaat**: Ideaal voor stadsverkeer.
- **Lage onderhoudskosten**: Reguliere service en APK kosten zijn laag.
- **Goede brandstofefficiëntie**: Met een verbruik van ongeveer 50 mpg.
- **Betaalbaar**: Zowel de aanschafprijs als de onderhoudskosten zijn laag.
- **Tight turning circle**: Makkelijke manoeuvres in smalle straten.
- **Charmante rijervaring**: De auto voelt levendig en charmant aan.
Nadelen
- **Beperkte acceleratie**: 0-62 mph in 14.9 seconden.
- **Geluidsniveau**: De motor kan luid zijn bij hogere toerentallen.
- **Beperkte ruimte**: De achterbank en kofferbak zijn klein.
- **Geen turbo**: Geen extra kracht bij accelereren.
- **Ride kan soms ruw zijn**: Vooral op oneffen wegen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-838-PX is een grijze Toyota Aygo X uit 2023 met een 998cc motor. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsverkeer en biedt een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. De Aygo X is uitgerust met een 1.0-liter VVT-i motor, die 53 pk levert en gekoppeld is aan een handmatige transmissie.
De motorcode voor de 998cc motor in de Toyota Aygo X is de *1KR-B52*. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende problemen die eigenaren kunnen tegenkomen. Zo kan de timing chain soms problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motor. Turbo's zijn niet aanwezig in deze variant, dus daar hoeft men zich geen zorgen over te maken. Injectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, wat leidt tot slechter brandstofverbruik en prestaties. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontroles zijn essentieel.
De handmatige transmissie van de Toyota Aygo X is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat stroef zijn bij koude start. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn belangrijk voor de levensduur.
Het brandstofverbruik van de Toyota Aygo X volgens de WLTP-normen ligt rond de 50 mpg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Toyota Aygo X uit 2023 ligt rond de €10.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een gemiddelde van €500 tot €700 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 53 pk motor in Nederland is laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers.
De Toyota Aygo X biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. Het is een ideale auto voor stadsverkeer vanwege zijn compacte formaat en lage onderhoudskosten. Echter, de acceleratie kan wat traag zijn op hogere snelheden.
Deze grijze Toyota Aygo X met kenteken T-838-PX uit 2023 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en zuinige auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo X 1.0 (T-838-PX)
Wat is de APK status van T-838-PX?
De APK van T-838-PX is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-838-PX een import auto?
Nee, T-838-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-838-PX gehad?
T-838-PX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Toyota Aygo X?
De topsnelheid is 98 mph (158 km/h).
Hoeveel kost de Toyota Aygo X uit 2023?
De huidige marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €12.000.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Aygo X?
Ongeveer 50 mpg volgens de WLTP-normen.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 53 pk.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto?
Laag vanwege de lage pk-waarde.
Hoeveel kost de onderhoud per jaar?
Gemiddeld €500 tot €700 voor APK en service.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven.
Kenmerken:
Geluiden bij koude start of trillingen.
Vuile Injectoren
Injectoren kunnen vuil worden na verloop van tijd.
Kenmerken:
Slechter brandstofverbruik en prestaties.
Transmissie Stroefheid
Handmatige transmissie kan stroef zijn bij koude start.
Kenmerken:
Moeilijke schakelingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
