Kenteken check T-845-NL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 286.587 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor T845NL
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 335d Touring (2011) – Kenteken T-845-NL
Waardebehoud BMW 335d Touring (2011) – Kenteken T-845-NL
Onderhoud BMW 335d Touring (2011) – Kenteken T-845-NL
Veiligheid BMW 335d Touring (2011) – Kenteken T-845-NL
Prestaties BMW 335d Touring (2011) – Kenteken T-845-NL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 335d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57D30TU2) met veel koppel (580 Nm)
- Sportief Business Line M Sport pakket met luxe afwerking en goede wegligging
- Praktische stationwagen (Touring) carrosserie met ruime laadruimte
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 7-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijplezier
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (kettingspanner) kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor motor en automaat
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 210 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-845-NL is een zwarte BMW 3-serie Touring 335d Business Line M Sport uit 2011 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combinatie biedt een sportieve rijervaring met een luxe uitvoering en praktische stationwagen carrosserie.
De motor in deze BMW 335d is de befaamde BMW M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met 210 pk (286 pk volgens sommige bronnen) en 580 Nm koppel. Deze motor is turbocharged en staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede duurzaamheid. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een defecte timing chain (red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).
De automaat in deze BMW 335d is een 6-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing en controle van de mechatronica verlengen de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij elektronische storingen of versleten onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0-7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of motoronderhoud.
Bij aankoop van een BMW 335d Touring met kenteken T-845-NL uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een technische keuring wordt aanbevolen om slijtage aan motor en transmissie te beoordelen. Door het sportieve Business Line M Sport pakket is de auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken T-845-NL uit 2011 is een krachtige en sportieve dieselstationwagen met een beproefde 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe afwerking. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 335d Touring (T-845-NL)
Wat is de APK status van T-845-NL?
De APK van T-845-NL is verlopen op 30-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-845-NL een import auto?
Ja, T-845-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-845-NL gehad?
T-845-NL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 335d Touring uit 2008?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten, vooral de kettingspanner, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 335d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot een uitgerekte of gebroken distributieketting, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, slechte motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
