Kenteken check T-855-XR
APK geldig tot okt 2027 - 7+ eigenaars - 58.978 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T855XR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2020) – Kenteken T-855-XR
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2020) – Kenteken T-855-XR
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2020) – Kenteken T-855-XR
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2020) – Kenteken T-855-XR
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2020) – Kenteken T-855-XR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Relatief zuinige en moderne 1.3-liter DIG-T turbomotor met directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak zonder veel bekende problemen
- Comfortabele rijpositie en praktische midi-SUV formaat
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting door 103 pk benzinemotor
- Ruime uitrusting in Visia-uitvoering met basiscomfort
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koolstofophoping door directe injectie kan onderhoudsintensief zijn
- Sporadische turbocharger problemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Motor gaat vaak niet veel verder dan circa 200.000 km zonder grote revisie
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
Volledige analyse
Kenteken T-855-XR is een bruine Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Visia uit 2020 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak had een nieuwprijs van circa €28.850.
De 1332cc motor in deze Qashqai is de MR13DDT, een 1.3-liter DIG-T turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 103 pk in de Visia-uitvoering en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, eigenaren melden dat de motor gevoelig is voor verhoogd olieverbruik en dat er sprake kan zijn van koolstofophoping door directe injectie. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen. Turbocharger problemen komen sporadisch voor, vaak door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de handbak zelf. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Visia met kenteken T-855-XR is het raadzaam om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of er geen software-updates zijn gemist. Let op tekenen van olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. Controleer de staat van de koppeling en de handbak. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit op verschillende snelheden geeft inzicht in de motorrespons en transmissie. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Nissan Qashqai met kenteken T-855-XR uit 2020 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare handgeschakelde 1.3 DIG-T motor. Let bij aankoop op olieverbruik en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (T-855-XR)
Wat is de APK status van T-855-XR?
De APK van T-855-XR is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-855-XR een import auto?
Ja, T-855-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-855-XR gehad?
T-855-XR heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 DIG-T motor in deze Qashqai?
De motorcode is MR13DDT, een 1.3-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Visia uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
De 1.3 DIG-T motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren bij accelereren, verminderde kracht, rookontwikkeling.
Koolstofophoping injectoren
Directe injectie motoren kunnen last krijgen van koolstofophoping op kleppen en injectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopte of slecht werkende injectoren kunnen de motorprestaties negatief beïnvloeden.
Signalen:
Schokken bij acceleratie, motorstoringslamp, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.