Kenteken check T-861-XT
APK geldig tot jun 2027 - 6+ eigenaars - 57.776 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor T861XT
Kerninfo
Betrouwbaarheid CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken T-861-XT
Waardebehoud CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken T-861-XT
Onderhoud CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken T-861-XT
Veiligheid CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken T-861-XT
Prestaties CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (2021) – Kenteken T-861-XT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1671 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke combinatie van benzine- en elektromotor met 245 pk totaalvermogen voor sportieve prestaties
- Efficiënte hybride aandrijflijn met laag WLTP-verbruik
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij sportieve afstemming
- Relatief lage wegenbelasting door hybride en motorvermogen
Aandachtspunten
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk matig olieverbruik bij motor na intensief gebruik
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en performance-uitvoering
- Beperkte praktische ruimte door sportieve hatchback carrosserie
- Complexe techniek kan onderhoudskosten verhogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-861-XT is een witte CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Performance uit 2021 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €50.337.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TSI motor in deze CUPRA Leon is gebaseerd op de EA211 benzinemotorfamilie van Volkswagen Group, specifiek een 1.4 TSI met turbo en directe injectie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) aan de verbrandingsmotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 180 kW (245 pk). De compressieverhouding is 10:1, met een cilinderboring en slag van 74,5 x 80 mm. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en injectoren bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, met mogelijke grotere reparaties bij 100.000+ km. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel voor optimale werking.
Het WLTP-verbruik van de CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid VZ Performance met kenteken T-861-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de DSG-transmissie en hybride batterij. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 rond €28.000 tot €33.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op slijtage aan remmen en banden, en test de werking van het hybride systeem grondig.
Deze witte CUPRA Leon met kenteken T-861-XT uit 2021 is een sportieve en zuinige hybride hatchback met een krachtige 1395cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud belangrijk blijft voor langdurige betrouwbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
+-2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID (T-861-XT)
Wat is de APK status van T-861-XT?
De APK van T-861-XT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-861-XT een import auto?
Ja, T-861-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-861-XT gehad?
T-861-XT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële vermogen van de 1.4 e-Hybrid motor?
De verbrandingsmotor levert 110 kW (150 pk), gecombineerd met de elektromotor is het totaalvermogen 180 kW (245 pk).
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze CUPRA Leon?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen vertonen en vraagt periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische ondersteuning.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk hybride auto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van deze CUPRA Leon uit 2020?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €28.000 en €33.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan meervoudige koppeling en softwareproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, trillen, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.
Olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit en rijgedrag.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.
Turbo lag of storingen
Zeldzame gevallen van turbo lag of storingen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere CUPRA Leon VZ 1.4 e-HYBRID exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
