Kenteken check T-869-DD

APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 34.392 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-735769
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-869-DD
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-869-DD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken T-869-DD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken T-869-DD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken T-869-DD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken T-869-DD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2023) – Kenteken T-869-DD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 37.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
419 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4LK
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
191 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1444 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 1.5 T-GDi mild hybrid motor met 118 pk en 253 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
  • Sportieve N Line uitvoering met premium interieur en extra uitrusting
  • Soepele 7-traps dual-clutch automaat met snelle schakelingen
  • Moderne veiligheids- en connectiviteitssystemen zoals Hyundai SmartSense en Bluelink
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
  • Goede balans tussen comfort, rijplezier en praktische bruikbaarheid

Aandachtspunten

  • Milde problemen met olieverbruik bij sommige motoren
  • DCT transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
  • Turbo en timing chain kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
  • Prijzig in aanschaf vergeleken met basisvarianten
  • WLTP-verbruik ligt soms lager dan praktijkverbruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-869-DD is een witte Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky uit 2023 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €36.197 en combineert sportieve styling met moderne mild hybrid technologie.

De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe benzine-injectie, voorzien van mild hybrid 48V technologie. Deze motor levert 118 pk (87 kW) en 253 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.05:1. De motor gebruikt een DOHC 16-kleppen D-CVVT systeem voor variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning en turbo, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij deze generatie. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De 7-traps dual-clutch automatische transmissie (DCT) is gekoppeld aan de 1.5 T-GDi motor en staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Er zijn enkele meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij lage snelheden, wat typisch is voor DCT's, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik zijn grote problemen niet frequent.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 7,8 l/100 km en buitenweg 6,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Voor kopers met kenteken T-869-DD en bouwjaar 2023 is deze Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky een betrouwbare keuze met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoroliecontroles. Controleer op eventuele DCT-schakelproblemen en vraag naar garantie of servicecontract. De sportieve N Line uitvoering biedt extra uitrusting en uitstraling, wat de marktwaarde positief beïnvloedt.

Deze witte Hyundai i30 met kenteken T-869-DD uit 2023 is een moderne, sportief ogende compacte hatchback met een efficiënte 1.5 T-GDi mild hybrid motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor transmissie en motorolie is het een degelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige auto zoeken met een sportief tintje.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2025
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 1
oktober 2024
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 2
oktober 2024
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 3
oktober 2024
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 4
oktober 2024
Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2023 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4LK
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1482 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 253 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 142 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (T-869-DD)

Wat is de APK status van T-869-DD?

De APK van T-869-DD is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-869-DD een import auto?

Nee, T-869-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-869-DD gehad?

T-869-DD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line Sky?

Het WLTP-gecombineerde verbruik is ongeveer 6,5 liter per 100 km, met stadsverbruik rond 7,8 l/100 km en buitenweg 6,5 l/100 km.

Welke motorcode heeft de 1482cc 1.5 T-GDi motor?

De motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie, voorzien van mild hybrid 48V technologie, zonder specifieke publieke motorcode maar technisch bekend als 1.5 T-GDi MHEV.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Hyundai i30?

De N Line uitvoering behoudt redelijk goed zijn waarde door sportieve uitstraling en moderne techniek, maar verliest iets sneller dan duurdere middenklassers.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.5 T-GDi motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start

Minimaal
Transmissie

DCT transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden haperingen vertonen

Kenmerken:

Schokkerige overgangen, lichte vertraging bij schakelen

Belangrijk
Motor

Timing chain spanning

Mogelijke slijtage of speling op timing chain spanning kan leiden tot tikgeluiden

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Urgent
Motor

Turbo problemen

Incidentele meldingen van turbo storing of vermogensverlies

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Af en toe storingen in het touchscreen of connectiviteit

Kenmerken:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i30 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid exemplaren

Voertuig Registratie