Kenteken check T-873-KV

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 100.500 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-711509
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-873-KV
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf R32
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-873-KV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf R32 2009

Betrouwbaarheid VW Golf R32 (2009) – Kenteken T-873-KV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud VW Golf R32 (2009) – Kenteken T-873-KV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Golf R32 (2009) – Kenteken T-873-KV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf R32 (2009) – Kenteken T-873-KV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf R32 (2009) – Kenteken T-873-KV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 36.470
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
119 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BUB
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Aantal keren bekeken
181 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf R32 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.2 VR6 motor met karakteristiek geluid
  • Betrouwbare motor met lange levensduur (tot 250.000 km+ bij goed onderhoud)
  • Sportief onderstel met 4Motion vierwielaandrijving voor goede grip
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
  • Unieke en gewilde sportieve hatchback uit begin 2000s

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk 10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
  • Serpentine riemspanner is een zwakke schakel en kan falen
  • Bobineproblemen kunnen motorstotteren veroorzaken
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
  • Beperkte ruimte achterin door sportieve afstelling en 3-deurs uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-873-KV is een grijze Volkswagen Golf 3.2 R32 uit 2009 met een krachtige 3189cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €47.995 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en solide bouwkwaliteit.

De motor in deze Golf R32 is een 3.2-liter VR6 met motorcode BFH (voor de MK4 R32 uit 2003). Deze 6-cilinder motor levert 184 pk (officieel 241 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 184 pk vanwege regelgeving) en 320 Nm koppel. Het is een DOHC 24-kleppen motor met variabele kleptiming op in- en uitlaat. De motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke sound. Belangrijke aandachtspunten zijn de serpentine riemspanner die kan falen en soms problemen met bobines die stotteren veroorzaken. De motor is over het algemeen betrouwbaar en gaat makkelijk 250.000 km mee bij goed onderhoud. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie in de Golf 3.2 R32 is een 6-traps automaat die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica is aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij de krachtige motor.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10 tot 12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 8,5-9 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage aan onderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 3.2 R32 met kenteken T-873-KV uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieriem (hoewel deze motor een ketting heeft, is inspectie van de kettingspanner aan te raden), de staat van de automatische transmissie en de conditie van de bobines. Let op eventuele olielekkages en controleer of de serpentine riemspanner recent is vervangen. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar motor- en transmissiegeluiden. Door het sportieve karakter is het verstandig te controleren of de auto niet te hard is gereden of op het circuit is gebruikt.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken T-873-KV uit 2009 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 3.2 VR6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Golf R32 veel rijplezier en een goede bouwkwaliteit. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Parkeerhulp €370
Navigatie €1895
Leer €1850
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,094 km geregistreerd

XXX,094 km
INFO
18 juli 2023
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

14 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

VW Golf R32 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf R32 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf R32 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf R32 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf R32 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BUB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3189 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 250 pk (184 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 584 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,2 s
Topsnelheid 248 km/u
Brandstofverbruik mix 9,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 231 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf R32 (T-873-KV)

Wat is de APK status van T-873-KV?

De APK van T-873-KV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-873-KV een import auto?

Ja, T-873-KV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-873-KV gehad?

T-873-KV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.2 VR6 in de Golf R32 uit 2003?

De motorcode is BFH voor de MK4 Golf R32 uit 2003.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

De 3.2 VR6 motor gebruikt een ketting, geen distributieriem, maar de kettingspanner kan slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf R32?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Serpentine riemspanner falen

De riemspanner kan verslijten of breken, wat leidt tot verlies van aandrijving van accessoires en motorproblemen.

Kenmerken:

Piepend geluid bij starten, oververhitting, accuproblemen.

Belangrijk
Motor

Bobine (bobinepack) defecten

Defecte bobines kunnen zorgen voor motorstotteren en vermogensverlies.

Kenmerken:

Motor loopt onregelmatig, waarschuwingslampje motor aan.

Urgent
Motor

Flywheel bouten losraken of breken bij hard rijden

Bij intensief gebruik kunnen de vliegwielbouten losraken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Trillingen, vreemde geluiden, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Hoger olieverbruik bij intensief gebruik

Bij sportief rijden kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf R32 kentekens

Voertuig Registratie