Kenteken check T-875-ZG
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 78.977 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor T875ZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530e iPerformance (2020) – Kenteken T-875-ZG
Waardebehoud BMW 530e iPerformance (2020) – Kenteken T-875-ZG
Onderhoud BMW 530e iPerformance (2020) – Kenteken T-875-ZG
Veiligheid BMW 530e iPerformance (2020) – Kenteken T-875-ZG
Prestaties BMW 530e iPerformance (2020) – Kenteken T-875-ZG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530e iPerformance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Efficiëntie**: De BMW 530e iPerformance biedt een laag brandstofverbruik en lage emissies, wat gunstig is voor het milieu en de portemonnee.
- **Prestaties**: De combinatie van benzine en elektrische aandrijving zorgt voor een vlotte acceleratie en een comfortabele rijervaring.
- **Luxueuze uitvoering**: De auto biedt een hoog niveau van comfort en luxe, met opties zoals verwarmde stoelen en een comfortabele armsteun.
- **Praktische ruimte**: Ondanks de beperkte kofferruimte vanwege de batterij, biedt de auto nog steeds voldoende ruimte voor dagelijks gebruik.
- **Lage wegenbelasting**: De hybride aandrijving resulteert in een lagere wegenbelasting in Nederland.
Aandachtspunten
- **Beperkte elektrische actieradius**: De auto heeft een relatief korte elektrische actieradius, wat het gebruik van de benzine motor vaker noodzakelijk maakt.
- **Kofferruimte**: De batterijen nemen enige ruimte in beslag, wat resulteert in een kleinere kofferruimte van 410 liter.
- **Complexiteit**: De hybride technologie kan meer complexiteit en potentiële problemen met zich meebrengen.
- **Geluid**: Het overgangen tussen elektrische en benzine aandrijving kan soms storend zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-875-ZG is een blauwe BMW 5-serie uit 2020 met een 2.0-liter turbo benzine motor, niet 1998cc, in combinatie met een elektrische aandrijving als onderdeel van de 530e iPerformance eDrive Edition. Deze plug-in hybride auto biedt een combinatie van efficiëntie en prestaties. Hieronder volgt een overzicht van de specificaties, bekende problemen en voordelen van deze auto.
De BMW 530e iPerformance gebruikt een 2.0-liter turbo benzine motor met een vermogen van 135 kW (181 pk) in combinatie met een elektrische motor van 83 kW (111 pk), wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 185 kW (248 pk) [3]. Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de timing chain, turbo of injectoren in deze specifieke motor. Wel is er een lichte verhoging van het olieverbruik gemeld in sommige BMW-modellen, maar dit is niet specifiek voor de 530e [8].
De auto is uitgerust met een achtversnellings automatische transmissie. Er zijn geen significante problemen gemeld met deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag [2].
Het brandstofverbruik van de BMW 530e iPerformance is volgens de NEDC-norm 2.3 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische aandrijving [2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor BMW-modellen. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar [8]. De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 135 pk in Nederland is relatief laag vanwege de hybride aandrijving.
De BMW 530e iPerformance biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties, maar de beperkte elektrische actieradius kan een nadeel zijn voor sommige gebruikers. Het is belangrijk om de staat van de batterij en de transmissie te controleren bij aankoop.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken T-875-ZG uit 2020 is een praktische en efficiënte keuze voor dagelijks gebruik, maar het is essentieel om de auto grondig te inspecteren voordat je hem aanschaft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530e iPerformance (T-875-ZG)
Wat is de APK status van T-875-ZG?
De APK van T-875-ZG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-875-ZG een import auto?
Ja, T-875-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-875-ZG gehad?
T-875-ZG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de elektrische actieradius van de BMW 530e iPerformance?
De elektrische actieradius is ongeveer 16 tot 31 mijl (26 tot 50 km), afhankelijk van de testcyclus en gebruik [3].
Wat is de topsnelheid van deze auto?
De topsnelheid is 146 mph (235 km/h) [1].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
De gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service [8].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand [8].
Is de BMW 530e iPerformance een goede keuze voor lange ritten?
De auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar voor lange ritten kan een dieselvariant zoals de 530d beter zijn vanwege de grotere actieradius [5].
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Er zijn meldingen van een licht verhoogd olieverbruik in sommige BMW-modellen, maar dit is niet specifiek voor de 530e.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Batterijprestaties
De prestaties van de batterij kunnen na verloop van tijd afnemen.
Kenmerken:
Verkorte elektrische actieradius.
Transmissieonderhoud
Regulier onderhoud van de transmissie is essentieel om problemen te voorkomen.
Kenmerken:
Vreemde geluiden of trillingen tijdens het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 530e iPerformance exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
