Kenteken check T-878-HV

Kenteken T-878-HV is een zwarte Audi A6 Avant uit 2017 met een 1968cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire Duitse middenklasser, specifiek gericht op de Nederlandse markt. De Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Advance Sport uit 2014 is een ruime, comfortabele en zuinige combi met voorwielaandrijving en een 8-traps automaat. Nieuwprijs was €54.600, maar wat is de huidige waarde, het verbruik, de onderhoudskosten en waar moet je op letten bij aankoop? Lees verder voor een eerlijk, feitelijk en praktisch rapport.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Avant is de bekende EA288-serie, specifiek de 2.0 TDI ultra met 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel[6]. Deze motor is ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig rijden, en is in Nederland populair vanwege de lage wegenbelasting en het gunstige verbruik. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-motoren hebben een verbeterde ketting ten opzichte van oudere TDI’s, maar slijtage en uitrekking komen voor bij hoge kilometerstanden. Controleer altijd het geluid van de ketting en laat deze preventief vervangen bij 200.000 km of eerder bij ruis (categorie: **orange** – matig risico, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). - **Turbo:** De Garrett-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: **yellow** – licht risico). - **Injectoren:** Moderne common-rail injectoren zijn duurzaam, maar vervuiling of lekkage kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en goede brandstofkwaliteit zijn belangrijk (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** De EA288 is niet berucht om olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij oudere exemplaren (categorie: **yellow**). **Transmissie** Deze A6 Avant is leverbaar met een 7-traps S tronic (DSG) automaat bij de 2.0 TDI ultra[2]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik, maar kent ook bekende problemen: - **Koppelingspakketten en mechatronische unit:** Slijtage en elektronische storingen komen voor, vooral bij veel stadsverkeer of slecht onderhoud. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000–€3.000 (categorie: **orange**). - **Onderhoudskosten:** Olie- en filterverversing om de 60.000 km is essentieel. Laat de transmissie altijd controleren door een Audi-specialist. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm is niet beschikbaar voor 2014-modellen (WLTP werd pas later ingevoerd). De NEDC-norm gaf destijds circa 4,2 l/100 km (1 op 23,8) aan. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden in de praktijk 5,5–6,5 l/100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Voor een auto van deze klasse is dat zeer zuinig. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van €54.600 is inmiddels gedaald tot een actuele marktwaarde van circa €14.000–€18.000 voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en goed onderhoud. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse premium middenklasser; na 10 jaar blijft circa 30–35% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €250–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Budgetteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €600–€800 per set (225/55R17)[2]. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1.968 cc en 110 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat biedt vlotte schakelingen en past uitstekend bij het zuinige karakter van de 2.0 TDI ultra. Voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbesturing en lager gewicht (en dus lager verbruik) ten opzichte van de quattro-versie. Het rijcomfort is hoog, mede dankzij de multi-link ophanging voor en achter[2]. De A6 Avant is ruim, stil en comfortabel, ook op lange ritten[6].

## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting 110 pk diesel (2025):** €88/maand (€1.056/jaar) - **Verzekering:** WA+ beperkt casco circa €50–€70/maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 20.000 km/jaar en €1,80/liter diesel: €1.980–€2.340/jaar - **Totale vaste lasten (excl. afschrijving):** €3.500–€4.000/jaar

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van T-878-HV altijd: - **Onderhoudshistorie** (volledig Audi-dealer of erkend bedrijf) - **Distributieketting** (geluid, kilometerstand, eventueel vervangen) - **Transmissie** (soepel schakelen, geen trekken of schokken) - **Turbo en injectoren** (geen rook, gelijkmatig stationair toerental) - **APK-historie** (geen herkeuringen of grote gebreken) - **Carrosserie** (roest, lakschade, onderbodembescherming) Laat een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke expert.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken T-878-HV uit 2017 is een zuinige, comfortabele en praktische middenklasser met een ruim interieur en een betrouwbare, moderne dieselmotor. De onderhoudskosten zijn redelijk voor het segment, maar let op de bekende aandachtspunten bij de transmissie en distributieketting. Het waardebehoud is matig, maar de totale kosten per jaar zijn voorspelbaar. Voor de Nederlandse forens of gezin is dit een aantrekkelijke, volwassen keuze – mits goed onderhouden.