Kenteken check T-896-XN
APK geldig tot sep 2027 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor T896XN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-896-XN
Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-896-XN
Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-896-XN
Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-896-XN
Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (2023) – Kenteken T-896-XN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1567 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 SkyActiv-G benzinemotor met 165 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Comfortabele en stille rijervaring in midi-SUV segment
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen bij hogere snelheden of vol beladen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Handgeschakelde transmissie kan minder aantrekkelijk zijn voor sommige kopers
- Minder geavanceerde hybride technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt relatief snel na aankoop
- Beperkte opties voor vierwielaandrijving in deze uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-896-XN is een gele Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Centre-Line uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.600 en staat bekend om zijn zuinige SkyActiv-G motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 2.0 SkyActiv-G motor met motorcode PE-VPS is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 13,5:1. Deze motor levert 165 pk (121 kW) bij 6000 tpm en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's komen bij deze atmosferische motor niet voor. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij deze motor over het algemeen laag is.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda CX-5 is een 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT) die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van defecten aan deze handbak, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen volgens schema.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Centre-Line met handgeschakelde versnellingsbak is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een praktische en comfortabele midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde van een 2021 model ligt momenteel rond de €28.000 tot €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze gele Mazda CX-5 met kenteken T-896-XN uit 2023 is een degelijke, zuinige en praktische SUV met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en een soepele handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 (T-896-XN)
Wat is de APK status van T-896-XN?
De APK van T-896-XN is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-896-XN een import auto?
Nee, T-896-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-896-XN gehad?
T-896-XN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 13,5:1.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 165 pk (121 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij 2.0 SkyActiv-G motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versnellingsbak
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het multimedia systeem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 165 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
