Kenteken check T-907-LN

APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 49.960 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-992658
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
T-907-LN
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 1.2 PureTech 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-907-LN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2023

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-907-LN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-907-LN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-907-LN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-907-LN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-907-LN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 36.180
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
435 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Keren opgezocht
490 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1333 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuivere en zuinige 3-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3].
  • Modern en ruim interieur met hoge afwerkingskwaliteit.
  • Goede uitrusting in Allure Pack Business (navigatie, climate control, achteruitrijcamera, parkeersensoren, LED-verlichting)[1].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken.
  • Scherpe occasionprijs door relatief snelle afschrijving.
  • Comfortabel en stil rijgedrag, ook op langere afstanden.

Minpunten

  • Beperkte trekkracht bij volledige bezetting of aanhanger.
  • Incidenteel olieverbruik en timing chain-problemen bij verwaarlozing.
  • Minder sportief dan concurrenten met meer vermogen.
  • Beperkte laadruimte vergeleken met sommige concurrenten.
  • Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen (infotainment, sensoren).
  • Waardebehoud is lager dan bij Duitse premiummerken.

Volledige analyse

Kenteken T-907-LN is een zwarte Peugeot 308 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk), handgeschakelde versnellingsbak en het Allure Pack Business uitvoeringsniveau. Deze hatchback uit het compacte middenklasse segment is populair vanwege het moderne design, zuinige karakter en uitgebreide uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Peugeot 308 2023 met kenteken T-907-LN is bekend onder de naam **PureTech 96pk**. De motorcode voor deze variant is niet direct in de zoekresultaten terug te vinden, maar de 1.2 PureTech-serie wordt vaak aangeduid met interne codes als **EB2** of **EB2ADT** (afhankelijk van het vermogen en uitvoering). Voor exacte identificatie is het raadzaam het kenteken te checken bij de RDW of een Peugeot-dealer. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, zoals lekkages of vermogensverlies. Dit komt echter minder vaak voor dan bij oudere Peugeot-modellen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan voorkomen, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en goede brandstof helpen problemen voorkomen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5 of 6 versnellingen) staat bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor dit segment.

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 308 2023 met kenteken T-907-LN is voorwielaangedreven en biedt een comfortabele, maar sportieve rijervaring. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de 96pk-motor. Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en relatief goedkoop; een jaarlijkse controle en tijdige vervanging van de transmissieolie (ca. elke 60.000 km) volstaat. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs Praktijk)** - **WLTP-verbruik:** Ongeveer 5,0 l/100 km (ca. 1 op 20)[3]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 1 op 16 tot 1 op 18 (6,2–5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (96pk in Nederland)** De 96pk-versie valt in de Nederlandse wegenbelastingcategorie **€48 per maand** (2025, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg). **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€350 bij merkdealer, €150–€250 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €100–€300 per jaar voor kleine reparaties. - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar (afhankelijk van merk en type). **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €35.880. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2023 exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen de **€14.000 en €18.000**, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 4 jaar blijft circa 50–55% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige 3-cilinder motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3]. - **Modern en ruim interieur** met hoge afwerkingskwaliteit en comfortabele zitplaatsen. - **Goede uitrusting** in Allure Pack Business (o.a. navigatie, climate control, achteruitrijcamera, parkeersensoren, LED-verlichting)[1]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met premiummerken. - **Scherpe occasionprijs** door relatief snelle afschrijving. - **Comfortabel en stil rijgedrag**, ook op langere afstanden. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij volledige bezetting of aanhanger. - **Incidenteel olieverbruik** en timing chain-problemen bij verwaarlozing. - **Minder sportief** dan concurrenten met meer vermogen. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met sommige concurrenten. - **Elektronica** kan gevoelig zijn voor storingen (infotainment, sensoren). - **Waardebehoud** is lager dan bij Duitse premiummerken.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken T-907-LN uit 2023 is een zuinige, comfortabele en goed uitgeruste hatchback voor dagelijks gebruik. De 1199cc 3-cilinder benzinemotor is betrouwbaar mits tijdig onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en de distributieketting. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is zuinig en de auto biedt veel waar voor zijn geld op de occasionmarkt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de motor op bekende problemen. Voor de prijs is de Peugeot 308 2023 een verstandige keuze voor wie waarde hecht aan comfort, zuinigheid en een modern interieur.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Noodremassistentie Pakket
Navigatie €800
eCall €150
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 augustus 2025
JUL 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2023
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2023 – Afbeelding 5
juni 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (T-907-LN)

Wat is de APK status van T-907-LN?

De APK van T-907-LN is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-907-LN een import auto?

Nee, T-907-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-907-LN gehad?

T-907-LN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech 96pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,2 liter per 100 km (1 op 16–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100 km (1 op 20)[3].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, maar onderhoudskosten zijn laag.

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Peugeot 308?

De bekendste problemen zijn slijtage van de distributieketting (orange), olieverbruik (yellow), en incidenteel turbo- of injectorproblemen (yellow).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (2025, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg).

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech 96pk uit 2023?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€350 per jaar voor onderhoud bij een merkdealer, €150–€250 bij een onafhankelijke garage, plus €35–€50 voor de APK.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.

Laag risico
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel lekkage of vermogensverlies van de turbo.

Signalen:

Verminderde prestaties, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Injector-vervuiling

Vervuiling van de brandstofinjectoren bij veel korte ritten.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Storingen in infotainment, parkeersensoren of andere elektronica.

Signalen:

Foutmeldingen, systemen vallen uit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat