Kenteken check T-920-BZ
APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars - 76.514 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T920BZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2023) – Kenteken T-920-BZ
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2023) – Kenteken T-920-BZ
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2023) – Kenteken T-920-BZ
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2023) – Kenteken T-920-BZ
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2023) – Kenteken T-920-BZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1415 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabel rijgedrag
- Ruime interieurruimte
- Brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Schokkerige schakelingen bij lage snelheden
- Beperkte sportiviteit
- Geen uitgebreide opties voor sportieve rijders
- Mogelijke vertraging bij volgas accelereren
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-920-BZ is een grijze Renault Mégane Estate uit 2023 met een 1330cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.3 TCe 140 Techno benzine motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €36.265.
De 1.3 TCe motor in de Renault Mégane Estate is bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 103 pk. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar er zijn geen significante meldingen van timing chain, turbo of injector problemen. Olieverbruik lijkt ook geen groot probleem te zijn.
De automatische transmissie in de Renault Mégane Estate kan soms wat schokkerig schakelen bij lage snelheden, zoals gemeld in verschillende forums[6]. Er zijn geen specifieke defecten gerapporteerd voor deze transmissie in combinatie met de 1.3 TCe motor, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de transmissie.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.3 TCe volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld in de zoekresultaten, maar praktijkervaringen tonen aan dat het verbruik redelijk is voor een auto in deze klasse. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten. De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Renault Mégane Estate 1.3 TCe 140 Techno is een goede keuze voor wie een comfortabele en efficiënte auto zoekt. Voordelen zijn onder meer het comfortabele rijgedrag, de ruimte en de brandstofefficiëntie. Nadelen kunnen zijn de schokkerige schakelingen bij lage snelheden en de beperkte sportiviteit van de automatische transmissie.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken T-920-BZ uit 2023 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, met een goede balans tussen comfort en efficiëntie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (T-920-BZ)
Wat is de APK status van T-920-BZ?
De APK van T-920-BZ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-920-BZ een import auto?
Nee, T-920-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-920-BZ gehad?
T-920-BZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de zoekresultaten.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is relatief laag voor een 103 pk auto.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het praktijkverbruik is redelijk, maar exacte cijfers zijn niet beschikbaar in de zoekresultaten.
Hoeveel kost de APK-controle?
De kosten van een APK-controle variëren, maar zijn gemiddeld rond de €30 tot €50.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen significante meldingen van timing chain problemen voor deze motor.
Mogelijke gebreken
Schokkerige schakelingen
Transmissie
Herkenningspunten:
Schokkerige schakelingen bij lage snelheden
Vertraging bij accelereren
Transmissie
Herkenningspunten:
Vertraging bij volgas accelereren
Olielekken
Motor
Herkenningspunten:
Olielekken in de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.