Kenteken check T-925-LH
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 8.730 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T925LH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2022) – Kenteken T-925-LH
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2022) – Kenteken T-925-LH
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2022) – Kenteken T-925-LH
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2022) – Kenteken T-925-LH
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2022) – Kenteken T-925-LH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1088 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 MPI motor (G4LA) zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties door eenvoudige techniek
- Soepel schakelende 5-versnellingsbak handgeschakeld, weinig transmissieproblemen
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6 l/100 km, gunstige wegenbelasting in Nederland
- Comfortabele compacte hatchback met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud door populariteit en lage gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen van 62 pk, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel en minder vlotte acceleratie
- Basisuitvoering i-Motion mist soms luxere opties en infotainment
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik slijten
- Interieur en materialen zijn functioneel maar niet luxe
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Volledige analyse
Kenteken T-925-LH is een rode Hyundai i20 1.2 MPI i-Motion uit 2022 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €18.507 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor in deze Hyundai i20 is de 1.2 MPI (Multi-Point Injection) Smartstream G4LA motor met een cilinderinhoud van 1197cc, vier cilinders en een vermogen van circa 62 pk (84 pk volgens ECE). Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder en CVVT (Continu Variabele Kleptiming) voor betere efficiëntie en prestaties. De motorcode is G4LA, een bekende en betrouwbare Hyundai benzinemotor zonder turbo, die vooral geschikt is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik[1][4][8]. Bekende ernstige problemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze atmosferische 1.2 MPI motor nauwelijks voor, omdat hij geen turbo heeft en een eenvoudige brandstofinspuiting gebruikt. Olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De transmissie is een 5-versnellingsbak handgeschakeld, die bekend staat als soepel en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versies. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van koppeling en versnellingsbakolie. De transmissie is eenvoudig van opzet, wat reparaties betaalbaar houdt. Wel kan bij intensief stadsgebruik de koppeling slijten, maar dit is normaal voor een handgeschakelde auto van deze leeftijd en kilometerstand.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 62 pk (45 kW) benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2 MPI i-Motion uit 2020 met kenteken T-925-LH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid, en let op eventuele motorolielekken. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige stadsauto zoeken zonder turbo-complexiteit. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door populariteit en lage gebruikskosten.
Deze rode Hyundai i20 met kenteken T-925-LH uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak, lage onderhoudskosten en praktische bruikbaarheid, zonder bekende ernstige motor- of transmissieproblemen. Ideaal voor stadsgebruikers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.2 (T-925-LH)
Wat is de APK status van T-925-LH?
De APK van T-925-LH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-925-LH een import auto?
Ja, T-925-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-925-LH gehad?
T-925-LH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 MPI motor in de Hyundai i20 2020?
De motorcode is G4LA, een 1197cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met CVVT en multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de 1.2 MPI motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en er zijn weinig meldingen van distributieproblemen bij normaal onderhoud.
Hoeveel verbruikt de Hyundai i20 1.2 MPI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Motorolie lekkage of verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden lichte olielekkages bij kleppendekselpakking of verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting door softwarefouten.
Symptomen:
Knipperende lampjes, vastlopen scherm, reset nodig.
Remmen slijtage
Normale slijtage van remblokken en schijven, vooral bij stadsgebruik met veel remmen.
Symptomen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Veroudering interieurcomponenten
Na enkele jaren kunnen knoppen en bekleding slijten of losraken.
Symptomen:
Krasjes, losse knoppen, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
