Kenteken check T-952-KL
5 eigenaars - 10 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T952KL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken T-952-KL
Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken T-952-KL
Onderhoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken T-952-KL
Veiligheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken T-952-KL
Prestaties Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2024) – Kenteken T-952-KL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2010 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer snelle DC-laden mogelijk: tot 233 kW, waardoor 10-80% in circa 18 minuten haalbaar is bij een geschikte snellader[4].
- Ruime actieradius: tot 480 km WLTP (praktijk circa 350-400 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden)[4].
- Modern en ruim interieur met twee 12-inch schermen, veel recycled materialen en optioneel panoramadak[4].
- Uitgebreide standaarduitrusting: adaptieve cruisecontrol, lane keep assist, 360-graden camera, led-verlichting en meer.
- Goed waardebehoud vergeleken met andere elektrische SUV’s, mede door de lange batterijgarantie[6].
- Regeneratief remsysteem met meerdere niveaus, ideaal voor efficiënt rijden in de stad en bij file.
Aandachtspunten
- Geen voorruitkoffer (frunk) bij Europese modellen door extra techniek onder de motorkap[4].
- Energieverbruik in de praktijk kan oplopen tot 20-22 kWh/100 km bij koud weer of snelweggebruik.
- Software-updates zijn essentieel, maar kunnen soms traag of onvolledig uitgerold worden.
- Beperkte laadsnelheid op AC (11 kW), waardoor thuis laden relatief langzaam is vergeleken met DC-laden[4].
- Sommige eigenaren melden kinderziektes in de elektronica en infotainment.
- De auto is breed (1,89 meter), wat parkeren in smalle straten lastiger maakt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-952-KL is een grijze elektrische Hyundai IONIQ 5 uit 2024 met 168pk vermogen, gebouwd op het moderne E-GMP-platform. Deze midi-SUV valt op door zijn futuristisch design, ruime interieur en snelle laadmogelijkheden. De Lounge 77 kWh uit 2021 was destijds een van de best uitgeruste en populairste elektrische SUV’s in Nederland.
De Hyundai IONIQ 5 Lounge 77 kWh (2021) beschikt over een 77,4 kWh netto batterijcapaciteit (SK On NMC lithium-ion)[4]. Het vermogen bedraagt 168 pk (125 kW), wat zorgt voor soepele acceleratie en een typisch elektrisch rijgedrag: directe koppelafgifte en fluisterstille voortbeweging. De auto is standaard voorzien van regeneratief remmen, met meerdere instelbare niveaus via de pedalen of het stuurwiel. Dit systeem vangt remenergie terug en laadt de batterij bij, wat het rijbereik optimaliseert – vooral in de stad en bij fileverkeer.
De IONIQ 5 Lounge 77 kWh is uitgerust met een automatische transmissie (direct drive) en achterwielaandrijving. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede dankzij het lange wielbasis (2,99 meter) en de onafhankelijke wielophanging. De auto voelt wendbaar aan voor zijn formaat, maar blijft vooral gericht op comfort en ruimte.
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €61.300. Het waardebehoud van elektrische Hyundai’s is over het algemeen goed, mede door de lange fabrieksgarantie: 5 jaar algemeen, 8 jaar/160.000 km op de batterij (minimaal 70% capaciteit)[6]. In de praktijk blijken IONIQ 5-modellen uit 2021 nog steeds gewild op de occasionmarkt, mede door het snelle laden en het ruime interieur.
Deze grijze Hyundai IONIQ 5 met kenteken T-952-KL uit 2024 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan ruimte, comfort, snelladen en een modern interieur. De auto combineert een hoge dagelijkse bruikbaarheid met een toekomstbestendig elektrisch platform. Let bij aankoop van een gebruikte exemplaar wel op de staat van de batterij, software-updates en eventuele elektronische kinderziektes.
Deze grijze Hyundai IONIQ 5 met kenteken T-952-KL uit 2024 is een van de meest complete elektrische midi-SUV’s van zijn generatie. De combinatie van actieradius, laadsnelheid, ruimte en rijcomfort maakt hem tot een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden en met actuele software.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (T-952-KL)
Is T-952-KL een import auto?
Nee, T-952-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-952-KL gehad?
T-952-KL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius is circa 480 km. In de praktijk haal je, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, 350-400 km[4].
Hoe snel laadt de IONIQ 5 Lounge 77 kWh op?
DC-laden tot 233 kW: 10-80% in circa 18 minuten bij een geschikte snellader. AC-laden gaat tot 11 kW, wat thuis 7-8 uur duurt voor een volledige laadbeurt[4].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 16-17 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij koud weer of snelweg, kan dit oplopen tot 20-22 kWh/100 km.
Hoe lang is de garantie op de batterij?
8 jaar of 160.000 km, met een minimale restcapaciteit van 70%[6].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Enkele eigenaren melden softwarebugs, 12V accu-problemen en incidentele elektronische storingen. Batterijdegradatie kan optreden bij intensief snelladen.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
Via de pedalen of het stuurwiel kun je het niveau van regeneratief remmen instellen. Dit vangt remenergie terug en laadt de batterij bij, ideaal in de stad en bij file.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Enkele eigenaren melden snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Kenmerken:
Minder actieradius na verloop van tijd.
Software bugs
Infotainment-systeem kan bevriezen of traag reageren, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Scherm blijft hangen, navigatie werkt niet goed.
12V accu problemen
Sommige auto’s hebben last van een lege 12V accu, mogelijk door software of laadproblemen.
Kenmerken:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Elektronische kinderziektes
Incidentele meldingen van sensorfouten, camera’s die uitvallen of assistentiesystemen die tijdelijk niet werken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, tijdelijke uitval van hulpsystemen.
Langzame software-updates
Niet alle updates worden tijdelijk of correct uitgerold, waardoor niet alle functies beschikbaar zijn.
Kenmerken:
Ontbrekende functies, vertraging in bugfixes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
