Kenteken check T-953-TF
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 146.883 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken T953TF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 68 (2017) – Kenteken T-953-TF
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 68 (2017) – Kenteken T-953-TF
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 68 (2017) – Kenteken T-953-TF
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 68 (2017) – Kenteken T-953-TF
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 68 (2017) – Kenteken T-953-TF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1035 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech motorblok (EB2FA) zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is degelijk en eenvoudig te onderhouden
- Compact formaat en lichte besturing maken de auto wendbaar in stadsverkeer
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor een auto uit 2015
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, controle is belangrijk
- Beperkte motorvermogen (50 pk) maakt de auto minder geschikt voor snelweggebruik
- Basisuitvoering Access mist luxe en comfortopties
- Interieur en materialen zijn eenvoudig gehouden
- Beperkte prestaties en acceleratie door lage pk-waarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-953-TF is een grijze Peugeot 208 1.2 PureTech Access uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €14.731 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor in deze Peugeot 208 1.2 PureTech Access is de 1199cc driecilinder EB2FA, een atmosferische benzinemotor met 50 pk (37 kW) in deze Access-uitvoering. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder en variabele kleptiming (VVT). De motorcode EB2FA wordt gebruikt voor de 1.2-liter PureTech zonder turbo, die bekend staat om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid. De motor levert een koppel van ongeveer 118 Nm bij 2750 tpm, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik[1][2].
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 Access is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aan te raden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt. De handling van de 208 wordt geprezen om zijn wendbaarheid en lichte besturing, ideaal voor stadsverkeer en smalle wegen[6].
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech Access ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit maakt de 208 1.2 PureTech Access een betaalbare keuze in gebruikskosten[6].
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Access uit 2015 met kenteken T-953-TF is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook op eventuele olieverbruik en motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een soepele schakelervaring is een must. Let op algemene slijtage en roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de waarde en betrouwbaarheid aanzienlijk.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken T-953-TF uit 2017 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en distributiekettingcontrole, biedt deze auto een goede balans tussen kosten, comfort en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 68 (T-953-TF)
Wat is de APK status van T-953-TF?
De APK van T-953-TF is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-953-TF een import auto?
Ja, T-953-TF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-953-TF gehad?
T-953-TF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 208 Access 2015?
De motorcode is EB2FA, een 1199cc driecilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd en eventueel vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.2 PureTech Access?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 50 pk benzine Peugeot 208 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend; regelmatig onderhoud voorkomt schakelproblemen en slijtage aan de koppeling.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannenors falen, wat leidt tot kettinglawaai of motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstartproblemen, motorstoringslampje.
Versnellingsbak schakelproblemen
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak haperen door slijtage aan synchronisatieringen of koppelingsproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, slippen van koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
