Kenteken check T-956-LH
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 139.595 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken T956LH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken T-956-LH
Waardebehoud Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken T-956-LH
Onderhoud Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken T-956-LH
Veiligheid Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken T-956-LH
Prestaties Porsche Boxster 2.7 (2007) – Kenteken T-956-LH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Boxster 2.7 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Authentieke Porsche rijervaring met atmosferische 2.7L boxermotor.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakeling.
- Iconisch design en open softtop voor sportief rijplezier.
- Relatief betaalbare instap in Porsche-wereld met goede marktwaarde.
- Betrouwbare Bosch Motronic injectie en watergekoelde motor.
- Goede balans en wegligging dankzij middenmotor lay-out.
Waar je op moet letten
- Distributiekettinggeleiders kunnen verslijten en dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte vermogen (180 pk) vergeleken met latere Boxster-modellen.
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door Porsche-onderdelen.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik.
Volledige analyse
Kenteken T-956-LH is een grijze Porsche Boxster uit 2007 met een 2687cc 6-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze handgeschakelde softtop roadster uit 2004 combineert sportief rijplezier met een iconisch design en een nieuwprijs van €62.681.
De motor van deze Porsche Boxster 2.7 uit 2004 is een 2.7-liter zescilinder boxermotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als M96.21 (afgeleid van de Porsche M96 motorfamilie). Deze motor levert ongeveer 180 pk en heeft een hoogtoerig karakter met een rode lijn rond 7200 rpm. De motor is watergekoeld en maakt gebruik van Bosch Motronic injectie. Bekende problemen zijn onder meer de kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen verslijten (timing chain issues), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Boxster is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpaden en sportieve feedback. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de specifieke Porsche-onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 9-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting in Nederland voor een 180 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De softtop en mechaniek vragen ook aandacht om lekkages en slijtage te voorkomen.
Bij aankoop van een Porsche Boxster 2.7 (2004) met kenteken T-956-LH is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de softtop en de transmissie. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Porsche Boxster met kenteken T-956-LH uit 2007 is een aantrekkelijke sportwagen met een karakteristieke 2.7-liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een plezierige rijervaring en een redelijke marktwaarde, mits aandacht voor bekende motor- en onderhoudsaspecten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Boxster 2.7 (T-956-LH)
Wat is de APK status van T-956-LH?
De APK van T-956-LH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-956-LH een import auto?
Ja, T-956-LH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-956-LH gehad?
T-956-LH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2.7L motor in de 2004 Boxster?
De motorcode is doorgaans M96.21, behorend tot de Porsche M96 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Distributiekettingrevisie, olieverversingen, softtop onderhoud en mogelijke transmissiereparaties zijn de belangrijkste kostenposten.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden 2004 Boxster 2.7?
Tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributiekettinggeleiders
De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen breken of verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen transmissie
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, waardoor waterlekkage ontstaat.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare slijtage aan kap.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen na lange tijd vuil worden of lekken, wat het motorvermogen beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
