Kenteken check T-960-GV

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 84.998 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-820786
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
T-960-GV
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Type
911 Carrera Cabriolet S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-960-GV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken T-960-GV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken T-960-GV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken T-960-GV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken T-960-GV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2011) – Kenteken T-960-GV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 79.000 - € 96.000
Nieuwprijs
€ 162.798
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
321 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
MA101S
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Keren opgezocht
1.048 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1620 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en betrouwbare 3.8L zescilinder boxermotor met 408 pk.
  • Exclusieve Carrera GTS uitvoering met sportieve afstemming en luxe.
  • Comfortabele en soepele Tiptronic S automaat geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Goede waardebehoud en sterke marktpositie als sportwagen.
  • Lichtgewicht dry sump olievoorziening en geavanceerde kleptiming (Variocam Plus).
  • Stijlvolle softtop (Super Sport) cabriolet voor open rijden.

Minpunten

  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, zijn kostbaar.
  • Tiptronic S automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen, onderhoud vereist.
  • Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht.
  • Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabriolets.

Volledige analyse

Kenteken T-960-GV is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2011 met een krachtige 3.8 liter 6-cilinder motor die 408 pk levert. Deze Carrera GTS uit 2008 combineert sportieve prestaties met een luxe cabriolet ervaring, oorspronkelijk nieuwprijs circa €155.000.

De motor van de Porsche 911 Carrera GTS (type 997.2) is een 3.8 liter watergekoelde zescilinder boxermotor met een vermogen van 408 pk bij 7300 rpm. De motorcode voor deze 3.8L motor is doorgaans M97.80 of M97.81, afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een dry sump olievoorziening en Variocam Plus kleptiming met zes vacuümgestuurde kleppen in het inlaatspruitstuk voor optimale prestaties. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en kracht, mede dankzij de verbeteringen ten opzichte van eerdere 3.6L motoren, zoals een lichtgewicht constructie en verminderde wrijving. Problemen zoals IMS (Intermediate Shaft Bearing) zijn bij deze generatie vrijwel geëlimineerd door de motorupdates in 2008. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel excessief olieverbruik zeldzaam is bij goed onderhoud.

De automaat in deze Porsche 911 Cabrio is een 5-traps Tiptronic S automatische transmissie, die soepel schakelt maar minder snel en efficiënt is dan de latere 7-traps PDK versnellingsbak. Bekende defecten aan de Tiptronic S zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud van de transmissie, inclusief olieverversing, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De Tiptronic kan soms schokkerig schakelen bij lage temperaturen of intensief gebruik. De onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door complexere onderdelen en vloeistoffen.

Het brandstofverbruik van de Porsche 911 Carrera GTS Cabrio ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 8,5 aangeven. De wegenbelasting voor een 300 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van deze 2008 Carrera GTS Cabrio blijft relatief stabiel dankzij zijn status als begeerde sportwagen, met prijzen rond €70.000 tot €90.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera GTS uit 2008 met kenteken T-960-GV is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name transmissie- en motoronderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de softtop (Super Sport uitvoering). Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Controleer ook de werking van elektronische systemen en de conditie van de remmen en ophanging. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Originele onderdelen en een volledige servicegeschiedenis verhogen de waarde en betrouwbaarheid.

Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken T-960-GV uit 2011 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een betrouwbare 3.8L motor en een comfortabele automaat. Ondanks hogere onderhoudskosten biedt deze Carrera GTS een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Potentiële kopers dienen alert te zijn op transmissieonderhoud en olieverbruik, maar met de juiste zorg is dit een zeer begeerlijke klassieker.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €643
Variabele lichtverdeling €702
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €512
Navigatie €1928
Metallic lak €1095

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

7 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011 – Afbeelding 1
december 2025
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2011 – Afbeelding 2
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode MA101S
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3800 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 408 pk (300 kW)
Maximaal koppel 420 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,44 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,3 m
Wielafstand 2,35 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 305 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,7 s
Max. snelheid 304 km/u
Verbruik gecombineerd 10,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 242 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet S (T-960-GV)

Wat is de APK status van T-960-GV?

De APK van T-960-GV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-960-GV een import auto?

Ja, T-960-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-960-GV gehad?

T-960-GV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera GTS 2008?

De motorcode is meestal M97.80 of M97.81, een watergekoelde 3.8L flat-six met 408 pk.

Zijn er bekende problemen met de Tiptronic S automaat?

Ja, de Tiptronic S kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen en vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 8,5.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 300 pk Porsche?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911 Carrera GTS Cabrio?

De marktwaarde blijft stabiel met prijzen tussen €70.000 en €90.000, mede door de exclusiviteit en prestaties.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Tiptronic S automaat schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraging bij lage temperaturen of intensief gebruik.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.

Gering risico
Carrosserie

Slijtage softtop mechaniek

Versleten of lekkende softtop onderdelen bij oudere cabriolets.

Signalen:

Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Snelle slijtage van remblokken en schijven bij sportief gebruik.

Signalen:

Piepen remmen, verminderde remkracht.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals PSM of raambediening.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, niet werkende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Cabriolet S kentekens

Auto Nummerplaat