Kenteken check T-969-PN
APK geldig tot jul 2027 - 8 eigenaars - 43.150 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T969PN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-969-PN
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-969-PN
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-969-PN
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-969-PN
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-969-PN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1421 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.2 Turbo benzinemotor met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Ruime kofferbak (608 liter, uitgeklapt 1634 liter) en praktische indeling voor gezinsgebruik
- Moderne uitrusting in Business Elegance uitvoering: navigatie, climate control, LED-verlichting, cruise control
- Comfortabele en stille rij-ervaring, zeker op de snelweg
- 8-traps automaat schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto
- Goede actieve veiligheidssystemen (o.a. lane assist, verkeersbordherkenning, automatische noodrem)
Minpunten
- Beperkte kopruimte achterin, vooral voor langere passagiers
- Piano zwarte middenconsole vangt snel krassen en vingerafdrukken
- Enkele bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Automaat kan bij koud starten wat schokkerig schakelen
- Onderhoud en reparaties bij merkdealer zijn prijzig
- Waardebehoud is gemiddeld, concurrenten als Skoda Octavia en Volkswagen Golf Variant doen het vaak beter
Volledige analyse
Kenteken T-969-PN is een grijze Opel Astra Sports Tourer uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze populaire middenklasse combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
De Opel Astra Sports Tourer 1.2 Business Elegance uit 2022 is uitgerust met een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor (96 pk). De motorcode voor deze motor is **ECU** (Engine Control Unit) **A12XHT** (ook wel bekend als de PureTech 1.2 Turbo, ontwikkeld door PSA/Stellantis). Deze motor is in meerdere Stellantis-modellen toegepast en staat bekend om zijn zuinigheid en lichte bouw. Let op: de 1.2 Turbo is niet dezelfde motor als de oudere 1.2 Ecotec van Opel zelf.
Deze variant heeft een automatische transmissie (meestal een 8-traps automaat van Aisin). Er zijn weinig specifieke meldingen van grote problemen met deze automaat in de Astra Sports Tourer, maar PSA/Stellantis-modellen met deze aandrijflijn hebben soms last van schokkerig schakelgedrag bij koud starten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag in vergelijking met dual-clutch of CVT-systemen, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden (ca. €250-€350 per beurt).
**Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 96 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een kleine beurt kost ca. €200, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar let op: elektronische storingen (zoals toegangssystemen) kunnen duurder uitvallen[1]. **Verbruik**: WLTP claimt 5,5-6,0 l/100km, praktijkverbruik ligt vaak rond 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
De nieuwprijs van deze Astra Sports Tourer 1.2 Business Elegance was €39.835. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar uit 2022 met gemiddeld kilometerstand ligt rond de €22.000-€25.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na drie jaar houdt de auto circa 60-65% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken T-969-PN uit 2023 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een moderne uitstraling. De 1.2 Turbo motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid. De automaat rijdt soepel, maar vraagt regelmatig onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn redelijk, maar elektronische storingen kunnen onverwacht oplopen. Voor de kritische koper is een uitgebreide keuring en onderhoudshistorie essentieel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
5 km geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (T-969-PN)
Wat is de APK status van T-969-PN?
De APK van T-969-PN is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-969-PN een import auto?
Nee, T-969-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-969-PN gehad?
T-969-PN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Opel Astra Sports Tourer 1.2 96pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 Turbo automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP claimt 5,5-6,0 l/100km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Er zijn weinig grote problemen gemeld, maar sommige eigenaren ervaren schokkerig schakelgedrag bij koud starten. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is aanbevolen.
Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?
De kofferbak biedt 608 liter (uitgeklapt 1634 liter), wat ruim is voor het segment.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2022?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 rond de €22.000-€25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op ratelende timingketting, olieverbruik en elektronische storingen. Een proefrit en eventueel een keuring zijn aan te raden.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten
Signalen:
Ratelen bij koud starten, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de brandstofinjectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en motorstoringen
Signalen:
Trillen, motorlampje
Elektronische toegangssystemen
Intermittende storingen aan sleutelherkenning, centrale vergrendeling
Signalen:
Auto ontgrendelt niet altijd, sleutel niet herkend
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
