Kenteken check T-975-DL

APK geldig tot apr 2028 - 8+ eigenaars - 19.615 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-786293
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
T-975-DL
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-975-DL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken T-975-DL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken T-975-DL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken T-975-DL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken T-975-DL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken T-975-DL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 44.205
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
715 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5G06
Aantal in Nederland
89 voertuigen
Aantal keren bekeken
675 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1734 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Lage brandstofkosten en CO2-uitstoot
  • Comfortabele rijervaring
  • Attractief design
  • Goede technologie en infotainment
  • Lage wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Beperkte achterruimte
  • Relatief hoge aankoopprijs
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Beperkte elektrische range

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-975-DL is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2022 met een 1598cc motor. Deze auto is een combinatie van een 1.6-liter turbo benzine motor en een hybride systeem, wat resulteert in een totaal vermogen van 180 pk. De auto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een voorwielaandrijving.

De motorcode voor de 1598cc motor in de Peugeot 308 SW is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van Peugeot-modellen in het algemeen zijn timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Echter, specifieke informatie over de 1598cc motor in deze Peugeot 308 SW is schaars.

De Peugeot 308 SW Hybrid 180 heeft een 8-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in Peugeot-modellen zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW Hybrid 180 is volgens de WLTP-normen zeer laag, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 214-281 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag vanwege de efficiënte hybride technologie.

De Peugeot 308 SW Hybrid 180 biedt een aantal voordelen, zoals een lage CO2-uitstoot van 25-26 g/km, een laag brandstofverbruik, en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn onder andere beperkte achterruimte en een relatief hoge aankoopprijs. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is laag vanwege de lage CO2-uitstoot.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken T-975-DL uit 2022 is een efficiënte en comfortabele auto, ideaal voor dagelijkse ritten en korte reizen. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte achterruimte en de kosten van eventuele reparaties.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €450
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
25 augustus 2023
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 1
augustus 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 2
augustus 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 3
augustus 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 4
augustus 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 5
augustus 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 6
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 7
juli 2024
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 8
juli 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-04-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5G06
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,7 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 25 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (T-975-DL)

Wat is de APK status van T-975-DL?

De APK van T-975-DL is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-975-DL een import auto?

Ja, T-975-DL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-975-DL gehad?

T-975-DL heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?

De topsnelheid is 139 mph (223 km/h).

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?

Het verbruik is volgens de WLTP-normen ongeveer 214-281 mpg. In de praktijk kan dit variëren.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is laag vanwege de lage CO2-uitstoot van 25-26 g/km.

Wat is de elektrische range van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?

De elektrische range is ongeveer 37-39 miles.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de efficiënte hybride technologie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Bekende problemen met timing chains in Peugeot-modellen kunnen leiden tot dure reparaties.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten van de motor, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische Problemen

Soms kunnen er elektronische problemen optreden met de infotainment systemen.

Herkenningspunten:

Systeem crasht of reageert niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 kentekens

Voertuig Registratie