Kenteken check T-981-JS

APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 10.635 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-760153
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-981-JS
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
IONIQ 5 72,6 kWh
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-981-JS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Geel
Brandstof
Elektriciteit
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2023

Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2023) – Kenteken T-981-JS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2023) – Kenteken T-981-JS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2023) – Kenteken T-981-JS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2023) – Kenteken T-981-JS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2023) – Kenteken T-981-JS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 47.000 - € 57.000
Catalogusprijs
€ 50.100
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
444 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
EM17
Aantal in Nederland
628 voertuigen
Aantal keren bekeken
125 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2010 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer snelle DC-laden mogelijk: tot 233 kW, waardoor 10-80% in circa 18 minuten haalbaar is bij een geschikte snellader[4].
  • Ruime actieradius: tot 480 km WLTP (praktijk circa 350-400 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden)[4].
  • Modern en ruim interieur met twee 12-inch schermen, veel recycled materialen en optioneel panoramadak[4].
  • Uitgebreide standaarduitrusting: adaptieve cruisecontrol, lane keep assist, 360-graden camera, led-verlichting en meer.
  • Goed waardebehoud vergeleken met andere elektrische SUV’s, mede door de lange batterijgarantie[6].
  • Regeneratief remsysteem met meerdere niveaus, ideaal voor efficiënt rijden in de stad en bij file.

Aandachtspunten

  • Geen voorruitkoffer (frunk) bij Europese modellen door extra techniek onder de motorkap[4].
  • Energieverbruik in de praktijk kan oplopen tot 20-22 kWh/100 km bij koud weer of snelweggebruik.
  • Software-updates zijn essentieel, maar kunnen soms traag of onvolledig uitgerold worden.
  • Beperkte laadsnelheid op AC (11 kW), waardoor thuis laden relatief langzaam is vergeleken met DC-laden[4].
  • Sommige eigenaren melden kinderziektes in de elektronica en infotainment.
  • De auto is breed (1,89 meter), wat parkeren in smalle straten lastiger maakt.

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-981-JS is een gele elektrische Hyundai IONIQ 5 uit 2023 met 168pk vermogen, gebouwd op het moderne E-GMP-platform. Deze midi-SUV valt op door zijn futuristisch design, ruime interieur en snelle laadmogelijkheden. De Lounge 77 kWh uit 2021 was destijds een van de best uitgeruste en populairste elektrische SUV’s in Nederland.

De Hyundai IONIQ 5 Lounge 77 kWh (2021) beschikt over een 77,4 kWh netto batterijcapaciteit (SK On NMC lithium-ion)[4]. Het vermogen bedraagt 168 pk (125 kW), wat zorgt voor soepele acceleratie en een typisch elektrisch rijgedrag: directe koppelafgifte en fluisterstille voortbeweging. De auto is standaard voorzien van regeneratief remmen, met meerdere instelbare niveaus via de pedalen of het stuurwiel. Dit systeem vangt remenergie terug en laadt de batterij bij, wat het rijbereik optimaliseert – vooral in de stad en bij fileverkeer.

De IONIQ 5 Lounge 77 kWh is uitgerust met een automatische transmissie (direct drive) en achterwielaandrijving. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede dankzij het lange wielbasis (2,99 meter) en de onafhankelijke wielophanging. De auto voelt wendbaar aan voor zijn formaat, maar blijft vooral gericht op comfort en ruimte.

De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €61.300. Het waardebehoud van elektrische Hyundai’s is over het algemeen goed, mede door de lange fabrieksgarantie: 5 jaar algemeen, 8 jaar/160.000 km op de batterij (minimaal 70% capaciteit)[6]. In de praktijk blijken IONIQ 5-modellen uit 2021 nog steeds gewild op de occasionmarkt, mede door het snelle laden en het ruime interieur.

Deze gele Hyundai IONIQ 5 met kenteken T-981-JS uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan ruimte, comfort, snelladen en een modern interieur. De auto combineert een hoge dagelijkse bruikbaarheid met een toekomstbestendig elektrisch platform. Let bij aankoop van een gebruikte exemplaar wel op de staat van de batterij, software-updates en eventuele elektronische kinderziektes.

Deze gele Hyundai IONIQ 5 met kenteken T-981-JS uit 2023 is een van de meest complete elektrische midi-SUV’s van zijn generatie. De combinatie van actieradius, laadsnelheid, ruimte en rijcomfort maakt hem tot een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden en met actuele software.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €660

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,635 km geregistreerd

XXX,635 km
INFO
24 februari 2024
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2023 – Afbeelding 1
februari 2024
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2023 – Afbeelding 2
februari 2024
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2023 – Afbeelding 3
februari 2024
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2023 – Afbeelding 4
februari 2024
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh 2023 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-06-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code EM17
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 218 pk (160 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Geel
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,4 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 16,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (T-981-JS)

Wat is de APK status van T-981-JS?

De APK van T-981-JS is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-981-JS een import auto?

Nee, T-981-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-981-JS gehad?

T-981-JS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?

De WLTP-actieradius is circa 480 km. In de praktijk haal je, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, 350-400 km[4].

Hoe snel laadt de IONIQ 5 Lounge 77 kWh op?

DC-laden tot 233 kW: 10-80% in circa 18 minuten bij een geschikte snellader. AC-laden gaat tot 11 kW, wat thuis 7-8 uur duurt voor een volledige laadbeurt[4].

Wat is het energieverbruik in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 16-17 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij koud weer of snelweg, kan dit oplopen tot 20-22 kWh/100 km.

Hoe lang is de garantie op de batterij?

8 jaar of 160.000 km, met een minimale restcapaciteit van 70%[6].

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Enkele eigenaren melden softwarebugs, 12V accu-problemen en incidentele elektronische storingen. Batterijdegradatie kan optreden bij intensief snelladen.

Hoe werkt het regeneratief remmen?

Via de pedalen of het stuurwiel kun je het niveau van regeneratief remmen instellen. Dit vangt remenergie terug en laadt de batterij bij, ideaal in de stad en bij file.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Enkele eigenaren melden snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.

Kenmerken:

Minder actieradius na verloop van tijd.

Minimaal
Elektronica

Software bugs

Infotainment-systeem kan bevriezen of traag reageren, vooral bij oudere softwareversies.

Kenmerken:

Scherm blijft hangen, navigatie werkt niet goed.

Belangrijk
Elektronica

12V accu problemen

Sommige auto’s hebben last van een lege 12V accu, mogelijk door software of laadproblemen.

Kenmerken:

Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidentele meldingen van sensorfouten, camera’s die uitvallen of assistentiesystemen die tijdelijk niet werken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, tijdelijke uitval van hulpsystemen.

Minimaal
Elektronica

Langzame software-updates

Niet alle updates worden tijdelijk of correct uitgerold, waardoor niet alle functies beschikbaar zijn.

Kenmerken:

Ontbrekende functies, vertraging in bugfixes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh kentekens

Voertuig Registratie