Kenteken check T-982-TL
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 21.810 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T982TL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken T-982-TL
Waardebehoud Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken T-982-TL
Onderhoud Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken T-982-TL
Veiligheid Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken T-982-TL
Prestaties Renault Kadjar TCe 140 GPF (2022) – Kenteken T-982-TL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar TCe 140 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1428 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en relatief zuinige 1.3 TCe motor met 103 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede wegligging
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Nieuwprijs van circa €33.095 biedt goede uitrusting in Equilibre-uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijk vroegtijdig oprekken van distributieketting vereist controle
- Zeldzame turbo- en injectorproblemen na langdurig gebruik
- Infotainmentsysteem kan haperingen vertonen (voor facelift)
- Kleine irritaties zoals windgeruis en krakende stoelen gemeld
- Wegenbelasting en verbruik iets hoger dan kleinere stadsauto's
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij nalatigheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-982-TL is een rode Renault Kadjar 1.3 TCe Equilibre uit 2022 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.095 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1.3 TCe motor in deze Renault Kadjar draagt de motorcode H5Ht (of varianten daarvan) en is een moderne 1333cc viercilinder turbobenzinemotor, ontwikkeld in samenwerking met Mercedes. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijk oprekken van de distributieketting, wat kan leiden tot rammelende geluiden en in het uiterste geval kettingbreuk. Dit probleem is minder frequent dan bij oudere 1.2 TCe motoren, maar verdient aandacht. Verder kunnen turbo's zeldzaam defect raken en kunnen injectoren na langdurig gebruik slijten. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar vroege TCe-motoren hadden soms een oliepompprobleem dat na software-updates meestal is opgelost.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Renault Kadjar 1.3 TCe is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. In tegenstelling tot de EDC-automaat, die soms haperingen vertoont, is de handbak robuuster en kent minder dure reparaties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Equilibre uit 2019 met kenteken T-982-TL is het belangrijk om te controleren of de distributieketting al is geïnspecteerd of vervangen, gezien het risico op vroegtijdige slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en of software-updates zijn uitgevoerd. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Renault Kadjar met kenteken T-982-TL uit 2022 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Ideaal voor wie een betrouwbare en ruime SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Kadjar TCe 140 GPF (T-982-TL)
Wat is de APK status van T-982-TL?
De APK van T-982-TL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-982-TL een import auto?
Ja, T-982-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-982-TL gehad?
T-982-TL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Kadjar 2019?
De motorcode is doorgaans H5Ht, een 1333cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Mercedes.
Heeft de 1.3 TCe motor problemen met de distributieketting?
Ja, er is een risico op vroegtijdig oprekken van de distributieketting, maar dit komt minder vaak voor dan bij oudere 1.2 TCe motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kadjar?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 103 pk benzine Renault Kadjar in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Oprekken distributieketting
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig oprekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk kettingbreuk.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Zeldzame gevallen van turbo falen na langdurig gebruik, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Infotainmentsysteem haperingen
R-Link systeem kan vastlopen of uitvallen, vooral bij modellen voor de facelift.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval navigatie en media.
Kleine bijgeluiden en windgeruis
Krakende stoelen, bijgeluiden onderstel en windgeruis bij A-stijlen en panoramadak.
Kenmerken:
Hoorbare geluiden tijdens rijden, vooral bij hogere snelheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Kadjar TCe 140 GPF kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
