Kenteken check T-986-NK

Kenteken T-986-NK is een rode Mercedes-Benz G-klasse uit 2017 met een 3982cc V8 benzine motor en automaat. Deze terreinwagen, oorspronkelijk gepresenteerd als een luxe offroader, is in Nederland een zeldzame verschijning, mede door de hoge nieuwprijs van €320.136. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse autokoper.

## Motorcode & Techniek De door u gespecificeerde 3982cc (4.0L) V8 biturbo benzine motor is **niet** leverbaar geweest in de Mercedes-Benz G-klasse uit 1979. De originele G-klasse (W460, 1979–1991) werd destijds geleverd met eenvoudige vier- en zescilinder benzinemotoren (o.a. 2.0L, 2.3L, 2.8L) en diesels (2.4L, 2.5L, 3.0L)[5][2]. De 4.0L V8 biturbo (M176/M177) werd pas veel later geïntroduceerd, onder andere in de G 500 4x4² (2015–2018)[1][4]. **Motorcode identificatie:** - **1979 G-klasse:** Geen 3982cc V8, wel o.a. M102 (2.0L), M115 (2.3L/2.6L), M110 (2.8L), OM616 (2.4L diesel), OM617 (3.0L diesel)[5][2]. - **G 500 4x4² (2015–2018):** 3982cc V8 biturbo (M176/M177), 416 pk, 610 Nm koppel[1][4]. **Conclusie:** De door u gespecificeerde motor is technisch onmogelijk in een 1979 G-klasse. Mogelijk betreft het een latere conversie of een administratieve fout. Voor dit rapport gaan we uit van de **G 500 4x4² (2015–2018)** met 4.0L V8 biturbo, omdat deze wel overeenkomt met uw specificaties en actuele informatie beschikbaar is.

## Transmissie & Rijgedrag De G 500 4x4² is standaard voorzien van een **7-traps automaat** (7G-Tronic), gekoppeld aan permanente vierwielaandrijving met drie vergrendelbare differentiëlen[1]. De automaat is robuust en betrouwbaar, maar onderhoud is kostbaar. Olieverversingen (elke 60.000 km) en eventuele revisies kunnen oplopen tot €2.000–€3.000 per keer. Gebruik uitsluitend originele Mercedes-Benz olie en onderdelen voor een lange levensduur. **Bekende problemen transmissie:** - **Vroegtijdige slijtage bij zwaar offroad gebruik** (orange) - **Elektronische storingscodes bij vochtigheid** (yellow) - **Hoge revisiekosten bij defect** (red)

## Verbruik, Kosten & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Onbekend (geen officiële WLTP-cijfers voor deze specifieke variant) - **Praktijk:** Rond de **1 op 8** (12,5 L/100 km) bij normaal gebruik, oplopend tot **1 op 6** (16,7 L/100 km) bij sportief rijden[1]. **Wegenbelasting (Nederland, 310 pk):** - **BPM:** Al betaald bij nieuwprijs, maar bij import/omzetting mogelijk opnieuw verschuldigd. - **MRB:** €3.703 per jaar (2025, 310 pk, benzine, gewichtsklasse >2.500 kg). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €50–€100 - **Servicebeurt:** €500–€1.000 (afhankelijk van werkzaamheden) - **Reparaties:** €1.000–€5.000+ (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset:** €2.000–€3.000 (offroad banden) **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €320.136 - **Huidige marktwaarde (2025):** €150.000–€220.000 (afhankelijk van staat, kilometerstand en historie) - **Waardebehoud:** Uitzonderlijk goed door zeldzaamheid en iconische status.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Iconisch design en zeldzaamheid** – directe herkenbaarheid en exclusiviteit - **Uitzonderlijke offroad-capaciteiten** dankzij portalassen en drie vergrendelbare differentiëlen[4][7] - **Krachtige en moderne V8 biturbo** (416 pk, 610 Nm)[1][4] - **Luxe afwerking en comfort** – typisch Mercedes-Benz - **Zeer goed waardebehoud** – schaarse occasion - **Hoge veiligheid en betrouwbaarheid** bij correct onderhoud **Nadelen** - **Extreem hoge aanschaf- en onderhoudskosten** - **Zeer hoog brandstofverbruik** – praktijk vaak 1 op 7 of slechter - **Dure verzekering en wegenbelasting** - **Beperkte dagelijkse praktijk** door grootte en gewicht - **Kostbare reparaties** bij schade of defecten - **Moeilijk parkeren** in stedelijk gebied

Deze rode Mercedes-Benz G-klasse met kenteken T-986-NK uit 2017 is een van de meest exclusieve en capabele terreinwagens op de Nederlandse markt. De combinatie van brute kracht, luxe en offroad-techniek maakt hem uniek, maar brengt ook hoge kosten en beperkingen in het dagelijks gebruik met zich mee. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en brandstof, is de G 500 4x4² een auto om een leven lang van te genieten.