Kenteken check TB-030-X
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 79.355 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TB030X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20d (2014) – Kenteken TB-030-X
Waardebehoud BMW X1 xDrive20d (2014) – Kenteken TB-030-X
Onderhoud BMW X1 xDrive20d (2014) – Kenteken TB-030-X
Veiligheid BMW X1 xDrive20d (2014) – Kenteken TB-030-X
Prestaties BMW X1 xDrive20d (2014) – Kenteken TB-030-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 xDrive20d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1995cc turbodieselmotor (N47) met 184 pk en 380 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en rijstabiliteit
- Comfortabele automaat met Steptronic-functie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Redelijk waardebehoud en goede prestaties voor modeljaar 2012
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain (ketting) van de N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan mechatronica- en koppelomvormerproblemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 135 pk
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken TB-030-X is een witte BMW X1 xDrive20d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en werd nieuw geleverd voor circa €59.026.
De motor in deze BMW X1 xDrive20d is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend om zijn 135 kW (184 pk) vermogen en 380 Nm koppel. Deze motor heeft een common rail brandstofsysteem en DOHC klepbediening. De N47-motoren staan bekend om hun krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettingslijtage.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (Steptronic). Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelomvormer bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €530-558 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen kostbaar zijn.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive20d High Executive uit 2014 met kenteken TB-030-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Let op eventuele olieverbruik en transmissieproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en een redelijk waardebehoud.
Deze witte BMW X1 met kenteken TB-030-X uit 2014 is een krachtige en praktische diesel-SUV met een sterke 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en comfortabele auto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 59
APK keuring details: 45
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 xDrive20d (TB-030-X)
Wat is de APK status van TB-030-X?
De APK van TB-030-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-030-X een import auto?
Ja, TB-030-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TB-030-X gehad?
TB-030-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive20d?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW X1?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelomvormer. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive20d?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1?
De meest voorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €558 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector storingen
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica problemen
Automaat kan schakelproblemen krijgen door defecte mechatronica.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, uitval van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X1 xDrive20d modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
