Kenteken check TB-048-H

APK verlopen - 17+ eigenaars - 358.126 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-684478
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TB-048-H
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.6 TDI BMT
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TB-048-H: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken TB-048-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken TB-048-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken TB-048-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken TB-048-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties VW Polo 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken TB-048-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.499
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
549 dagen verlopen
Eigenaren
17+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
98 voertuigen
Keren opgezocht
146 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 66 pk
  • Comfortline uitvoering met goede uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en compacte afmetingen voor stadsgebruik
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselmotor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik

Volledige analyse

Kenteken TB-048-H is een grijze Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €21.170 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De motorcode voor de 1598cc 4-cilinder TDI-motor in deze Polo is doorgaans de 'CAYB' of 'CAYC', beide 1.6 liter Common Rail Diesel Injectie (CRDI) motoren met turbo. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de Comfortline uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm bij 1500-2500 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline uit 2009 met kenteken TB-048-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie kan deze Polo een betrouwbare en zuinige keuze zijn voor dagelijks gebruik.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken TB-048-H uit 2010 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 februari 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,007 km geregistreerd

XXX,007 km
INFO
24 september 2022
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,015 km geregistreerd

XXX,015 km
INFO
8 september 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,286 km geregistreerd

268,286 km INFO
17 juni 2022
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juni 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

30 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Lekkende schokdemper

12 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 1
juli 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 2
juli 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 3
juli 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 4
juli 2024
VW Polo 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-10-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 96 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.6 TDI BMT (TB-048-H)

Wat is de APK status van TB-048-H?

De APK van TB-048-H is verlopen op 18-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TB-048-H een import auto?

Ja, TB-048-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TB-048-H gehad?

TB-048-H heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline 2009?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode hoort bij de 1598cc TDI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6 liter 4-cilinder Common Rail Diesel motoren met turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Polo?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of vervuiling.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.6 TDI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat