Kenteken check TB-058-J

APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 102.179 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-683515
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
TB-058-J
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour ENERGY TCe 100
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TB-058-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 2018

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken TB-058-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken TB-058-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken TB-058-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken TB-058-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (2018) – Kenteken TB-058-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.935
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
174 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5F F4
Aantal in Nederland
194 voertuigen
Populariteit
939 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1366 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime kofferbak (434 liter)
  • Comfortabel en veilig rijgedrag
  • Lage onderhoudskosten (handbak)
  • Aantrekkelijke aanschafprijs
  • Bose-audiosysteem in deze uitvoering
  • Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen (74pk)
  • Krappe achterbank
  • Hoog laadklep
  • Matig waardebehoud
  • Onderhoudsgevoeligheid (olie, ketting)
  • Basis interieur zonder opties

Diepgaande beoordeling

Kenteken TB-058-J is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2018 met een 1198cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasser was nieuw leverbaar vanaf €26.240 en richt zich op gezinnen die waarde hechten aan praktijk, comfort en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.

## Motorcode & Techniek De 1.2 TCe (Turbo Control efficiency) motor in de Renault Mégane Estate 2018 heeft een cilinderinhoud van 1198cc (1.2 liter) en levert 74 pk (55 kW). De motorcode voor deze 1.2 TCe 74pk benzine is **H5Ft** volgens de officiële Renault-codering[6]. Dit is een viercilinder turbomotor met directe benzine-inspuiting, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. ### Bekende problemen - **Timing chain (distributieketting):** De H5Ft-motor staat bekend om zijn timing chain in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is deze ketting betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan slijtage optreden. Dit is een **orange** risico: niet standaard problematisch, maar regelmatige olieverversing is essentieel. - **Turbo:** De turbo van de 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, koude starts) kan vroegtijdige slijtage ontstaan. Dit is een **yellow** risico: incidenteel gemeld op forums, maar geen structureel probleem. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de injectoren, vooral bij veel stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging kunnen problemen voorkomen. **Yellow** risico. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor vraagt om strikte onderhoudsintervallen. Te lang wachten met olie verversen kan leiden tot olieverbruik en zelfs motorschade. **Orange** risico: eigenaren moeten alert zijn op onderhoud. ### Transmissie De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellings) in de Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de bak zelf, maar het koppelingssysteem kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Een nieuwe koppeling kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesversnellingsbak biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van de 1.2 TCe-motor. De Mégane Estate weegt relatief veel voor zijn klasse, waardoor de 74pk-motor vooral geschikt is voor rustig rijden en woon-werkverkeer. Voor snelle acceleratie of zwaar beladen ritten is het vermogen beperkt[1]. Het chassis is comfortabel afgesteld, met een goede wegligging en demping van oneffenheden. De auto voelt stabiel en veilig, mede dankzij het uitgebreide veiligheidspakket (ESC, ABS, Hill Start Assist)[3].

## Praktische kosten ### Verbruik - **WLTP-verbruik:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. - **Praktijkverbruik:** In de praktijk halen veel eigenaren 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. Stadsgebruik ligt vaak hoger, snelweggebruik lager. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto van 74pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€190-€207 per kwartaal** aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van de provincie[4]. ### Onderhoudskosten - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en type beurt. - **Reparaties:** Geen structurele dure problemen bekend. Incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat) vallen binnen het gemiddelde voor deze klasse. - **Waardebehoud:** De Mégane Estate uit 2016 heeft een matig tot redelijk waardebehoud. Een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand heeft anno 2025 een marktwaarde van **€8.000-€11.000**, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoudshistorie[4].

## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Ruime kofferbak:** 434 liter, een van de grootste in de klasse[5]. - **Comfortabel rijgedrag:** Goede demping, rustige motor bij normaal gebruik[1]. - **Uitgebreide veiligheid:** ESC, ABS, Hill Start Assist, vijfsterren Euro NCAP-historie[3]. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure automatische transmissie, betrouwbare handbak. - **Aantrekkelijke aanschafprijs:** Goedkoper in aanschaf dan veel concurrenten. - **Bose-audiosysteem:** In deze uitvoering standaard een hoogwaardig geluidssysteem. **Nadelen** - **Beperkt motorvermogen:** 74pk is weinig voor een relatief zware auto, vooral beladen of op de snelweg[1]. - **Krappe achterbank:** Minder beenruimte dan sommige concurrenten, ondanks brede carrosserie[5]. - **Hoog laadklep:** Moeilijker zware spullen inladen[5]. - **Matig waardebehoud:** Snellere afschrijving dan Duitse of Japanse concurrenten. - **Onderhoudsgevoeligheid:** Strikte olie-intervallen nodig voor een lang motorleven. - **Basisuitvoering interieur:** Zonder opties voelt het interieur wat sober aan[5].

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken TB-058-J uit 2018 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een ruime kofferbak, uitgebreide veiligheid en lage onderhoudskosten. De 1.2 TCe 74pk motor is zuinig en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar biedt beperkte prestaties. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor betrouwbaarheid en onderhoudsgemak. De auto is vooral geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan praktijk, comfort en een voordelige aanschaf, maar minder aan sportiviteit of luxe. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de motor op olieverbruik en kettinggeluid.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 september 2025
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
18 augustus 2021
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 2018 – Afbeelding 1
juli 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 2018 – Afbeelding 2
juli 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 2018 – Afbeelding 3
juli 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 2018 – Afbeelding 4
juli 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 2018 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H5F F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 577 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,6 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 100 (TB-058-J)

Wat is de APK status van TB-058-J?

De APK van TB-058-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TB-058-J een import auto?

Nee, TB-058-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TB-058-J gehad?

TB-058-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane Estate 1.2 TCe 74pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je circa €190-€207 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[4].

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten voor deze motor?

Strikte olie-intervallen, tijdige vervanging distributieketting en controle op turbo- en injectorvervuiling.

Hoe groot is de kofferbak van de Mégane Estate?

De kofferbak heeft een inhoud van 434 liter, een van de grootste in de klasse[5].

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2016?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en onderhoud[4].

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidenteel koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage bij onvoldoende onderhoud

Herkenningspunten:

Kettinggeluid, motorschade

Laag
Motor

Turbo slijtage

Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling door directe injectie

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Oliewissel kritisch

Olieverbruik bij te laat wisselen

Herkenningspunten:

Olielampje, motorschade

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage bij hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde