Kenteken check TB-163-B
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 137.513 km (peildatum feb 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TB163B
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.1 (2005) – Kenteken TB-163-B
Waardebehoud KIA Picanto 1.1 (2005) – Kenteken TB-163-B
Onderhoud KIA Picanto 1.1 (2005) – Kenteken TB-163-B
Veiligheid KIA Picanto 1.1 (2005) – Kenteken TB-163-B
Prestaties KIA Picanto 1.1 (2005) – Kenteken TB-163-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 982 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16-18 in de praktijk
- Robuuste en eenvoudige 1086cc Epsilon motor (G4HD)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting door 48 pk motor
- Redelijk lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage en rek van distributieketting bij hogere km-standen
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorvermogen (48 kW) voor snelweggebruik
- Basisuitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen uit 2004
Uitgebreide analyse
Kenteken TB-163-B is een blauwe Kia Picanto 1.1 EX Sport uit 2005 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €12.495 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 1086cc motor in deze Kia Picanto is onderdeel van de Epsilon-serie, met motorcode G4HD, een 4-cilinder lijnmotor die ongeveer 48 kW (65 pk) levert bij 5500 tpm en 97 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen, die circa 1 op 18 tot 1 op 20 aangeven. Wegenbelasting voor deze 48 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.1 EX Sport uit 2004 met handgeschakelde versnellingsbak en 1086cc motor ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieketting, geen olielekkages en een soepel schakelende versnellingsbak. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze blauwe Kia Picanto met kenteken TB-163-B uit 2005 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1086cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,822 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,749 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Gordel is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd, Gordel is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
APK keuring details: 08
APK keuring details: 32
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.1 (TB-163-B)
Wat is de APK status van TB-163-B?
De APK van TB-163-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-163-B een import auto?
Ja, TB-163-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TB-163-B gehad?
TB-163-B heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Kia Picanto 2004?
De motorcode is G4HD, een 1.1-liter 4-cilinder Epsilon motor met 48 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 48 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken bij koude start, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Injectoren verstopt (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Signalen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 982 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
