Kenteken check TB-395-X
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 212.000 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken TB395X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken TB-395-X
Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken TB-395-X
Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken TB-395-X
Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken TB-395-X
Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken TB-395-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Soepele en krachtige 6-cilinder motor (M54B22) met 150 pk.
- Sportief rijgedrag gecombineerd met praktische ruimte in de Touring uitvoering.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn tijd.
- Ruime bagageruimte met handige 60/40 neerklapbare achterbank.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
- Nokkenasketting (timing chain) kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Elektronica kan verouderd zijn en storingen vertonen.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven.
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TB-395-X is een blauwe BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 1999 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een nieuwprijs van €42.383.
De motorcode van de 2171cc 6-cilinder benzinemotor in de BMW 320i Touring (E46, 1999) is doorgaans de M54B22. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 3500 rpm. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en problemen met de nokkenasketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen bij slijtage problemen geven, maar zijn minder kritisch dan bij dieselmotoren.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320i Touring is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800-€1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 1999 met kenteken TB-395-X is het belangrijk om te letten op de staat van de motor (vooral olieverbruik en timing chain), de transmissie, en het onderhoudsboekje. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de werking van alle elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken TB-395-X uit 2001 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 42
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (TB-395-X)
Wat is de APK status van TB-395-X?
De APK van TB-395-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-395-X een import auto?
Ja, TB-395-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TB-395-X gehad?
TB-395-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 1999?
De motorcode is meestal M54B22, een 2.2-liter inline 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de nokkenasketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat reparatie vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800-€1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Nokkenasketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot doorslippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Storingen in dashboard, centrale vergrendeling of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
